杭州三墩互通改建5月全面完成，今后市中心来往杭州西站和未来科技城都方便很多

钱江晚报·小时新闻记者 余雯雯 通讯员 杭建宣

今天（3月29日），小时新闻记者了解到，留石快速路与杭州绕城高速公路的交叉处，杭州绕城高速公路三墩互通改建工程主线高架桥梁全线贯通，项目全面进入桥梁附属工程收尾以及大面积路面施工阶段，计划5月全面建成，6月具备通车条件。

经常走绕城高速的司机对三墩互通或许比较熟悉。

原本，三墩互通只是一个供车辆进出绕城高速的小型平面互通，一南一北仅有一条通道。

如今，这里已“变身”8条匝道的全互通，直接打通了“瓶颈”路段。

具体来说，这次改建，工程对现状三墩互通进行原位改建，包括拆除现状互通匝道，新建八条互通匝道，变成一个涡轮型全互通。总长约7.26公里。同步建设东西方向长约3.3公里的高架桥，作为留石快速路西延的一部分，并设置两条匝道沟通现状振华西路。拆除现状匝道收费站，新建匝道收费站2处。

杭州交投建管项目管理有限公司、三墩互通改建工程建设指挥部工程处处长孔紫雯介绍，现在整个项目正全面进入桥梁附属工程收尾以及大面积路面施工阶段，预计5月全面建成，6月具备通车条件。

三墩互通实施改建工程，主要解决了城西交通的两大问题，意义重大——

一个是杭州城西科创大走廊，东西向通行的快速路，仅有一条文一西路，相对承载能力较弱，这次施工，就把235国道杭州老余杭至五常段也进行了改建，这样235国道东段就可以和三墩互通快速连接，往西一直延伸到科技大道互通。

另一个是杭州西站。目前，杭州西站没有进出的快速通道，有了这个互通，就可以解决这个问题。

今后的通行怎么走？

首先是大家从市中心开往杭州西站，走留石快速路直通三墩互通，可快速转入到新建的235国道，再走良睦路，即可通到杭州西站东广场，如果走320国道，则可以通到杭州西站的西广场。

另外，未来科技城、老余杭片区的车主，想出入市中心，今年通过三墩互通到留石快速路会更加方便。

市迎亚路运道路建设行动专班（建委）相关负责人介绍，最快今年7月，这些道路都能通行。

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