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昨日,随着最后一铲斗碎石淤泥出水装船,由中交一航局三公司负责施工的大连湾海底隧道工程E18管节基槽挖掘工序全部完工,并顺利通过验收,为最后一节沉管海底对接打好基础。随着E18管节基槽挖掘顺利通过验收,海底隧道沉管安装施工将全面进入尾声。
大连湾海底隧道工程沉管主线全长3035米,共18个管节。其中基槽挖掘施工于2019年5月1日开工,截至目前累计完成挖泥271.4万立方米,炸礁及清渣118.1万立方米。基槽作为安放沉管的重要“巢穴”,其施工质量关乎百年隧道的使用寿命,意义重大。
由于主线基槽施工区域比邻香炉礁航道,社会船只往来频繁、交叉作业密集,且该区域地质条件复杂,遍布溶洞和夹层。为保障项目顺利履约,中交一航局三公司海隧水上基础项目部科学策划,合理排布船机,24小时轮换作业;持续优化工艺,先后研发精挖、精爆等专利技术攻克地质难题,实现所有管节基槽挖掘一次性验收通过。其中E4~E6管节基础施工中更是弯道超车,较节点大幅提前,为管节顺利安装提供强劲助力。
记者 吉存
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