《沈阳市“十四五”公共交通发展规划》公开征求意见
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《沈阳市“十四五”公共交通发展规划》公开征求意见

来源:辽沈晚报 2022-05-15 07:33:41

《沈阳市“十四五”公共交通发展规划》公开征求意见

将实现出门有站点 到站车就来

日前,《沈阳市“十四五”公共交通发展规划》公开征求意见(以下简称《征求意见稿》)。《征求意见稿》提出了公共交通新能源、清洁能源100%,公交站点300米覆盖率70%,公交来车信息预报100%等目标。

新能源、清洁能源率100% 公交来车预报率100%

问:“十四五”期间,沈阳市公共交通发展的总体目标是什么?

答:“十四五”期间,沈阳将全面推动绿色出行,公共交通机动化分担率达到60%,新能源和清洁能源车辆比例100%。

实现出门有站点,公交站点300米覆盖率70%;到站车就来,公交来车信息预报率达到100%;时间有保障,公交专用道设置率20%;换乘一体化,公交换乘系数不大于1.5。公交进场率100%,空驶率<2%。

延长时间、密切接驳优化公交快线

问:如何提高公交车与地铁的接驳效率?

答:对于首末站在轨道站点2公里服务范围内但未形成接驳的公交干线和普线,选择合适的路径延伸至邻近轨道站,增强轨道交通站点的公交接驳服务。

结合在建地铁、街路更新、地下管线建设及道路拓宽等工程项目建设,逐步迁移公交车站至地铁出站口,实现公交与地铁换乘距离小于 50米。结合轨道交通沿线大型居住社区、商业中心及生产制造区等客流聚集地,新增微循环公交支线,加强与轨道交通的接驳,实现公交首末站候客区与地铁出入口无缝衔接。

问:是否会延长运营时间方便晚归的市民?

答:沈阳将试点实施与轨道运营计划相协调的接驳公交线路运营时刻表,减少乘客候车延误,实现乘客候车延误不超过3分钟。

结合地铁运营,逐步延长兴华街、青年大街、鸭绿江街、虎石台大街、南京南街、胜利大街、沈营大街、沈本大街、长青南街、富民街、浑南路、南阳湖街、沈新路、北二路、沈北路等道路公交运营时间,让城市夜归人感受公交温度。

问:对于目前正在运行的公交快线,还有哪些优化方案?

答:沈阳将新增公交快线作为轨道交通重要补充,为城市组团间的长距离公交出行提供快速、直达的服务。研究对现状公交快线进行优化延伸,将301路等公交线路延伸至沈阳南站等交通枢纽。

探索优化调整既有跨区公交线路运营模式,对168路等联系旅游景区的公交线路,在节假日和周末增加大站快车,服务周末娱乐客流需求;对 328 路等联系外围新城的跨区公交线路,在早晚高峰,定点增加大站快车,带动外围新城产业发展。探索打破行政壁垒,以沈抚新区为试点,开行沈抚跨市公交,推动沈阳都市圈一体化建设。

公交实时信息嵌入“盛事通”

问:沈阳公交体系能否实现“智慧化”?

答:沈阳将公交出行服务纳入“盛事通”APP,为市民提供公交实时信息、等车时间等服务,强化“一码通城”。推广应用电子站牌等智能终端设备,为乘客实时提供班次到达、车厢拥挤与路况信息。试点建立MaaS(出行即服务)一体化出行服务平台,不断完善平台的应用场景,逐步推广MaaS 平台在城市交通领域的应用。

对于城市外围新兴产业区及不具备开通公交条件的区域,结合市民实际出行需求,探索发展定制公交,搭建定制公交APP平台,优先在科创园区、国有企业、政府单位等机构宣传推广使用,逐步培育定制公交客流。

辽沈晚报记者 王琳

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