(资料图片仅供参考)
尽管已经进入寒冬，交通枢纽的建设工地上却是一片繁忙景象。记者今天从首发集团公联公司了解到，望京西、东夏园两座交通枢纽疫情期间不停工，目前望京西交通枢纽地面一层混凝土结构局部封顶，东夏园枢纽已实现主体结构完工，将进行幕墙和机电安装工作。
今天上午，在望京西交通枢纽下沉广场，工人们正在搬运建筑材料。望京西综合交通枢纽位于京承高速与湖光中街相交处的东南角，建设用地4公顷，总建筑面积约5.8万平方米，是集地铁、公共汽车、出租汽车、自行车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽。
“望京西交通枢纽靠近地铁施工工地，施工难点在于与17号线建设的配合，随着地铁建设逐步完善，枢纽也将同步进行施工。”公联公司枢纽工程项目现场指挥常清伟介绍，未来望京西交通枢纽将在地下设置地铁换乘大厅，实现地铁13号线、15号线与17号线地下换乘，地下和地面一层也将建设公交换乘区域。
“疫情期间，望京西交通枢纽实现了封闭管理状态下不停工、不停产，地下结构成功实现封顶。”常清伟介绍，全力复工复产后，项目积极补充工力，调整工序，确保全年建设任务完成。
城市副中心东夏园综合交通枢纽项目总建筑面积约为5.19万平方米，主体建筑地上6层，建筑高度36米。主要建设枢纽换乘大厅、公交驻车场及自行车停车区、业务用房、地下过街通道等，并同步建设便民服务、小汽车停车位等配套设施。
东夏园交通枢纽将以“灯笼”设计点睛整体造型。今年冬季，尽管工程建设连续受到疫情和极端天气的双重影响，但东夏园交通枢纽全力以赴做到“抗疫不停工、封控不断链”，实现了疫情防控和工程“两不误”。
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