在位于昌平线南延学清路站的铺轨工地上，一台龙门吊将梯形轨枕道床吊到隧道中进行现场安装。 本报记者 潘之望摄
北京地铁昌平线南延工程有了新进展。记者从市重大项目办和京投所属轨道公司了解到，目前昌平线南延的铺轨工作已完成87%。年底线路开通后，地铁昌平线将在六道口站实现与15号线的换乘，昌平线沿线前往中心城区将更加便捷。
昨天(10日)下午，在位于昌平线南延学清路站的铺轨工地上，一台龙门吊将梯形轨枕道床吊到了空中，随后通过吊装口从地面装运到了隧道中的轨道车上。接下来，这组道床将通过轨道车运送到六道口站以南进行现场安装。
“相比普通道床，梯形轨枕道床可以降低列车行驶过程中产生的噪声和扰动，减小对周边住宅小区的影响，而且乘客乘坐地铁也会更平稳、更安静，有更舒适的乘坐体验。”建设方相关负责人介绍，由于昌平线南延穿越居民区，全线22公里的铺轨量中，减震道床的长度超过19公里。
昌平线南延的铺轨工作从清河站开始一路向南，目前已铺设到六道口站附近，约占整条线路铺轨量的87%。预计到本月底，昌平线南延铺轨工作将实现短轨通，7月底实现长轨通。设备安装和调试工作正同期展开，到8月中旬，即可开展动车调试相关工作。
本市今年计划开通的昌平线南延一期（清河站—学院桥站）和16号线（玉渊潭东门站—榆树庄站）两条线段土建工程整体完成90%，正在开展轨道铺设和设备安装工作。其余在建的3号线、12号线和17号线，正在开展车站和区间的主体结构施工。大兴机场线北延、28号线、平谷线和13号线扩能提升工程整体处于工程前期阶段，正在逐步扩大进场面和开工面。目前各项目正按计划推进。
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