今年“五一”假期是疫情过后首个长假休息日。群众过节,交警“过关”,如今成了每一个节假日大流量保畅的一种常态。当然,五一也不例外。
据交警部门介绍,今年五一假期,预计全省高速公路出口总流量将达2174万辆,同比2022年假期上升109%。特别是跨省跨区域出游较往年将明显增加,重要时间节点和重点景区路线将出现流量激增情况。杭州公安高速交警一大队所管辖的G56杭瑞高速杭州段,东起留下枢纽,西至浙皖交界的昱岭关,全长123公里,中间有留下枢纽、汪家埠枢纽、於潜枢纽,是历年来杭州辖区高速公路节假日期间流量最大的一条高速公路之一。
(资料图)
节前,一大队会同相关业主单位召开了“五一假期”工作部署会,形成一点一方案。
虽然大队对辖区大流量早有预测,但实际情况却出乎意料,从28日13时起杭徽辖区高速公路开始出现大流量,部分路段出现缓行,特别是杭州绕城高速进入杭徽路段的留下枢纽、汪家阜枢纽进入杭徽路段、岳山隧道群路段。辖区路段大流量不间断,时间持续至29日23时40分,辖区路段大流量缓行不间断时长达34小时49分钟,刷新历史缓行时长。
流量也是突破历史之高,仅29日安徽方向流量逼近6万,截止5月1日12时,大队辖区发生事故155起,仅29日就发生72起。
面对如此大的流量,杭州公安高速交警一大队全员备勤,全力以赴。
作为大队辖区路面管控的“大脑”,指挥中心全体人员发扬连续作战的作风,每个班次放弃一天休息时间,分别加强到正常的勤务中,五天假期工作四天是指挥中心全体人员工作的真实写照。在指挥中心人员不足的时候,民警陈庆琦放弃休假,返回岗位,主动请缨加入指挥调度一线。“五一”假期期间,支队领导、大队领导也进驻指挥中心。
而在路面,执勤警力和事故处置岗位全部路面无缝交接,从白天到黑夜,从白班到中班,引擎盖当餐桌已经是假日的常态化。面对众多焦急等待处理事故的群众,路面警力丝毫不敢松懈,哪怕饭送到了他们手上,也是先忙完手头的工作,插空扒拉一口已经凉了的饭菜;面对有些驾驶员发生事故后的抱怨、牢骚,民警们也是耐心听他们诉说。
5月1日民警李孝顺在昌化收费站顶着烈日处理事故,当事故处理完,返回收费大棚下的时时候,事故车驾驶员偷偷买了棒冰一定要给李孝顺解暑,“五一辛苦了!”
李孝顺看着“诱人”的棒冰,婉言谢绝了,“这是今年看到的第一根棒冰,比往年来的更早一些,但是还是甜在心田了”。
今明两天,杭州周边高速将再迎返程大流量,一大队民警已经严阵以待。
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