天天热点评！京杭运河杭州段沉没运沙船已成功打捞 11点15分已恢复通航

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4月25日上午，潮新闻记者从京杭运河杭州段建北桥水域船舶沉没事故现场了解到，事故货船已被成功打捞，4月25日11点15分，运河已恢复通航。

(相关资料图)

4月23日，浙萧山货13196航行至京杭运河杭州段建北桥水域时，船舶破损进水沉没。

事故救援主要分两个阶段，第一阶段是过驳作业，用应急救助船的吊机把沉船上的机制砂转移至空船上；第二阶段是抽水并打捞船只。25日早上7点左右，第一阶段转移机制砂工作已基本结束，开始实施第二阶段围堰打捞工作。截至4月25日上午9时，事故救援还在有序进行中。

现场实施第二阶段围堰打捞工作 梁千石 摄

25日上午，船身已基本出水 梁千石 摄

上午9点30分许，船身已基本出水，现场作业人员预计今日中午可恢复通航。

记者了解到，预计下午4点钟水上巴士一号线武林门码头至濮家码头方向恢复通航。

事故发生之后，不少市民在问：一艘船沉没，造成长时间通航受阻，有可能多开辟航道吗？

能。

运河二通道相关负责人表示，运河二通道5月底具备全线通航条件，6月底前将正式通航，未来货运船舶都会从运河二通道过，运河杭州城区段主要就是客运船舶。

京杭运河浙江段三级航道整治工程（以下简称“京杭运河二通道项目”）是国家发改委、交通运输部的重点项目，是浙江省贯彻落实长江经济带综合立体交通走廊规划、内河水运复兴计划、交通强省战略的重点项目，是浙江省大通道建设十大标志性项目，也是杭州市“5433”工程中三大枢纽项目之一，是迄今为止浙江省最大的水运工程项目。

八堡船闸段为新开挖航道的终端，钱塘江口门处。新建八堡船闸及九乔路大桥、下沙路管涵、八堡口门河段钱塘江海塘加固等，全长2.973km。其中，八堡船闸为Ⅲ级双线船闸，设计最大水头6.4米，闸室有效长度300米、宽23米、水深4.2米，双线合计设计年单向通过能力为4200万吨，为人字门，设计代表船型以1000吨级单船为主，兼顾500吨和1000吨级拖带船队。

京杭运河二通道项目建成后，千吨级船舶可以从山东直达杭州，通过八堡船闸进入钱塘江，浙北、浙东及浙中西部的航道完全贯通成高等级内河水运网，嘉兴、杭州、绍兴等杭州湾地区将连成一片。对发挥大运河黄金水道作用、实施内河水运复兴行动计划，以及发展海洋经济战略目标等都具有重要意义。

事件回顾

滚动|京杭运河杭州段建北桥水域 运沙船破损进水沉没

4月24日上午，潮新闻记者接到读者报料：杭州艮山门轮渡码头附近有船只没入水中。记者赶到现场时，看到有一艘货船半身没入运河航道中。

4月24日18时，记者从杭州市交通运输行政执法队发布信息：4月23日，浙萧山货13196航行至京杭运河杭州段建北桥水域时，船舶破损进水沉没。事故发生后，杭州市交通运输行政执法队第一时间组织打捞船、卸载船开展现场救援，并同步做好滞留船舶服务保障工作。

根据目前进展情况，救援工作预计持续到明天下午，届时将第一时间发布通航公告。（戳这里看详情）

船老大：运河上航行几十年 第一次堵这么长时间

由于事故船只堵塞了整条河道，目前船只都无法通行。从中国海事官网AIS信息服务中可以看到，京杭运河艮山桥至中河立交段船舶大量滞留。

救援期间，京杭运河杭州城区段禁止船舶通行，三堡船闸停止过闸，水上巴士一号线武林门码头至濮家码头方向停运。

现场滞留船只船老大蒋师傅告诉记者，他是从南京过来准备前往富阳，昨晚11点开到这里的时候就发生了事故无法继续通行。

蒋师傅表示，他在运河上航行已有几十年，遇到事故造成航道堵塞的情况并不罕见，但这是他第一次遇到滞留时间如此长的情况。（戳这里看详情）

杭州艮山门轮渡码头附近有船没入运河，通航受阻（戳这里看视频）

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