杭甬高速复线宁波一期项目主线箱梁全部预制完成，架设进度超95%

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4月4日，在杭甬高速复线宁波一期项目整孔箱梁预制中心，经过6小时的混凝土浇筑，最后一榀长50米、重达1800吨的整孔预制箱梁完成浇筑，标志着该项目主线箱梁全部预制完成，为下一步项目主线贯通奠定提供重要保障，同时也为项目年底建成通车目标冲刺提速。

据了解，杭甬复线宁波一期项目由浙江交通集团牵头投资建设，跨越镇海区、慈溪市、杭州湾新区和余姚市，全线新建路线由东、西路段组成，全长约55.475千米。项目按120公里/小时的双向六车道高速公路标准进行设计建设，计划建设工期4年，投资概算179.91亿元。其中，项目S1合同段由中铁十六局承建，主要负责海域段主线桥长约14.5千米、共计534片的1800吨整孔预制箱梁预制、运输、架设等方面施工任务。

“为确保每一榀箱梁都一次成优，我们以创新工作室为平台，结合大吨位大体积箱梁施工特点，利用BIM建模和3D动画技术，定制了一整套标准化施工流程，现场分两个班组轮流作业，技术人员全程参与，层层把关施工细节，确保每一榀箱梁施工效率和质量。”杭甬复线宁波一期项目相关负责人介绍。

下一步，杭甬高速复线宁波一期项目将破解主线桥远距离运梁、拼宽梁与主线桥同步架梁施工等难点和堵点，为本月底实现项目主线贯通目标提供重要保障。

杭甬复线宁波一期项目是我国首批新建智慧高速公路，同时也是宁波市第一个高速公路PPP试点项目。

项目建成后，将与杭州湾跨海大桥、甬舟高速金塘大桥相接，大大缩短长三角南翼与上海、江苏等地间的时空距离，对完善国家高速公路网和宁波舟山港集疏运网络，畅通宁波对外通道，促进浙江省海洋经济发展示范区等国家战略的实施具有重要意义。

截至目前，该项目主线的整孔预制箱梁已经全部预制完成，架设进度已超95.3%，预计本月底将完成全部架设任务，实现项目主线贯通目标。

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