世界聚焦：特殊期间的坚守，这个高速窗口坚持高效服务每天进出的12万辆车

钱江晚报·小时新闻通讯员 骆加春

因为疫情，浙江省交通集团高速公路绍兴管理中心窗口服务工作人员近日骤减三成，但在岗人员秉持“服务至上”理念，坚持为每天进出辖区收费站约12万辆车做好通行保障。

(资料图片)

“师傅，我已经帮您重新设置了，去荷湖村不用选择走高速。”12月30日，一司机打算去斗门街道荷湖村办事，因误走高架，来回绕了两圈最终还是来到了绍兴收费站口，无奈之下向收费员求助。忙着处理ETC特情的收费员得知情况后，耐心地给司机指引行车方向，还帮他重新设置的手机导航。

收费窗口人员配置十分紧凑，可谓是“一个萝卜一个坑”，在人员上岗率下降的情况下，绍兴管理中心是如何做到窗口服务质量不下降的呢？

据悉，为保障通行顺畅，管理中心根据车流量情况动态调整人员配备方案，通过组建高峰班、机动班、应急队伍加班、推行连班制等措施，尽最大努力保障交通运营。这其中，各级党组织党员的率先垂范发挥了带动作用。

“我们班缺人，需要有人顶班！”疫情防控进入新阶段以来，每天都能听到这样的诉求。

“高峰班的人抽出来，去顶上夜班！”“人不够，我来！”在这焦虑的日子里，柯桥收费中心所党员姒继军给同事们带去了满满的正能量。面对人员不足、不确定因素增多的实际困难，姒继军带头驻所保畅，做好日常稽查、防疫物资盘存分配工作外，他24小时待命以备不时之需。不论深夜或是凌晨，只要接到现场班长打来的求助电话，他就会快速换好防护装备，从宿舍赶去车道支援，确保车辆有序通行。

“寒冬终将过去，春天终会来临。让我们一起努力，共同守护我们的大家、小家。”这是嵊新收费中心所党支部向全体员工擂起战鼓。嵊新收费中心所五个收费站共计100名一线员工中有39人涉阳，在岗率只有61%。为了优先保证大站人员需求，车流量相对较少的双彩等站员工主动前往支援。

“吃饭就在门岗解决，一边吃，一边盯着现场。上班前不喝水，这样就不用上洗手间。为了减少车辆的停留等待时间，什么困难都能克服。”协管员俞辉脸上透露着疲惫，但话语依然坚定。

绍兴管理中心本部食堂的十名后勤人员半数涉阳，繁重的后勤工作雪上加霜。班长钱卫国带头24小时蹲守食堂，将上下班路上的时间利用起来准备食材，保证员工一日三餐不掉档。在防疫物资紧缺的情况下，绍兴管理中心调动各种资源配齐3个月用量的布洛芬、快克、抗原试剂、N95口罩等物资，还采购蛋白粉、VC等保健品提高员工免疫力。综合管理员汤文忠按照各站所人员一一分配打包，细心备注用药注意事项，提醒员工在强化防护的同时不忘用药安全。

本文为钱江晚报原创作品，未经许可，禁止转载、复制、摘编、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为，否则本报将循司法途径追究侵权人的法律责任。