世界快报:“阳春四月的西湖水，岳王庙前的黄包车”，杭州公交百年走过哪些路？这个展上有答案

钱江晚报·小时新闻记者 黄伟芬 通讯员 黄佳琪

人的一生，由无数段旅途组成，大约要步行10万公里的路程，乘坐公共交通跨越100万余公里的山河湖海。

(资料图片仅供参考)

杭州公共交通的百年发展史，不仅承载了市民对这座城市的记忆，也展示了杭州公共交通事业发展中的无数奋斗印记。

今天（12月19日），小时新闻记者从杭州公交获悉，近日将在拱墅区小河路488-500号开放“杭州公共交通历史展陈馆”，届时市民游客可以一同前往追溯杭州公交百年之路。

在设计布局上，整个历史展陈馆从高俯瞰可以看到一个100的数字结构，如一条回环曲折、紧密相连的路途。

整个展陈馆由七个部分组成，分别为序厅、四个独立篇章、时光廊道和尾厅。馆内展陈以时间为主线，集中展示了百年来杭州公共交通的“人、事、物”，展现了杭州公共交通的前世今生。

走进序厅，一块文化墙好似一根飘带穿越百年时空。

“阳春四月的西湖水，岳王庙前的黄包车”这句话贴切描述了上个世纪三、四十年代杭州的公共交通情况。1911年，黄包车传入杭州，一度成为杭城主要公共交通工具，直到1956年，随着最后一辆黄包车走进博物馆，黄包车退出历史舞台。这幅纯手绘的油画再现了当时的杭城街景，呈现了杭城旧时光的青石瓦台、蓑衣佃户、黄包车夫，极具浓浓的年代感。

一条蜿蜒的时光廊道则呈现了杭州公共交通发展历程上的11个重要的时间节点，是杭州公共交通发展史上重要的场景和事件。从第一辆公交车出现拉开杭州公共交通出行的帷幕，随后第一辆出租车、第一辆电车、第一条地铁线路、第一代小红车等因市民需求和城市发展所应运而来，这些出行方式，一步一个脚印，每一个脚印都见证了杭州公共交通和整座城市的快速发展。

第一篇章回顾的是杭州公共交通的百年历史，勾勒、还原一份珍藏的城市记忆。1922年冬，民族企业家潘宝泉创办的 “宝华汽车行”和当时的“永华汽车行”，共同开辟了杭州第一条公交线，即杭州公交7路的前身。百年前，它从湖滨出发，翻过断桥，行过北山街，驶向灵隐，成为了杭州的一张城市名片，它的出现代表着杭州出现现代意义上的城市公共交通。

上世纪50年代，杭州公交自主研发了毛竹钢板木结构拖挂车，作为当时的7路车使用，一直到上世纪70年代退休。上世纪50年代末60年代初，由于资源匮乏，杭州乃至全国，都出现了沼气燃料公交车。后来随着城市变迁和公司发展，杭州首条无轨电车投入使用。同时也是在这段时期，杭州公共交通迎来了出租车、民航、长途客运等。1961年6月，杭州汽车出租公司正式组建。

1978年，杭州公交开始多种经营，从杭州本土产客车投入使用、GPRS的使用、无人售票的推广、到空调公交线出现等，渐渐描绘出杭州公共交通的现代化发展历程，更体现了现代科技、面向发展、面向创新的时代感。

2004年后，杭城公交车进入高速发展期，从解决乘车需求，到满足个性化乘车需求；从单一的乘车点，到集候车、停车、调度、管理、服务等功能于一体的中心站。水上巴士出现、“慢行交通”公共自行车的诞生、地铁的应运而生，都让杭城进一步实现了市民生活方式向绿色、低碳、环保转变。

此外，展厅还可以欣赏影片，有实物展陈。城市的变迁、公共交通的发展等带来物品更新迭代都将一一被复刻。比如旧时统计年报、个人荣誉证书、公交车上的零配件，还有历史车型的木制模型，这些充满时代感的老物件都将和大家见面。

具体开展时间，小时新闻也将第一时间透露给大家。

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