提升通关效率合肥海关实现“船边直提”“抵港直装”全覆盖

进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”，是海关提升通关效率、优化营商环境的重要便利化措施。 7月25日，铜陵港长江外贸码头上，进境货轮缓缓进港靠岸，按照“船边直提”新模式，一个个已完成“提前申报”的集装箱被有序地装上运输车后，驶出港区运往企业。从卸船到离开港区，单个集装箱用时仅15分钟。

“与传统港区作业模式相比，‘船边直提’压缩了货物在港口的停留时间，有效降低外贸企业在口岸环节的物流成本。 ”铜陵有色金属集团有限公司商务部进口原料科负责人叶青说。今年上半年，合肥海关开展“船边直提”“抵港直装”业务共计120票，2193标箱，货值33.53亿元，实现全省水运口岸全覆盖，为企业节约物流费用120元/箱次。

与一般进口作业流程不同的是，企业由原先的抵港后申报改为在进口货物抵港前向海关预约“船边直提”业务，实现进口集装箱货物抵港卸货前获得海关放行许可，在运抵码头后安排运输车辆到船边直接运走集装箱，免去了货物在码头的堆存时间，压缩了企业的物流成本。出口通关手续由原先货物抵港后提前到货物抵港前，出口企业在货物运抵前即可提前申报，申报通过后，货物实际进入港区时便可获取查验或放行指令。合肥海关有关负责人介绍，“直提直装”的新模式可减少集装箱在码头内运输和装卸次数，且无须在码头堆存，通过船、车的无缝对接，实现了企业仓库与港口作业间货物的 “零距离、零等待”。

今年以来，合肥海关推出“菜单式”通关，通过“提前申报”“两步申报”等多种模式，同时叠加 “船边直提”“抵港直装”“铁水联运”等多式联运业务协同监管，手续前置、流程简化、堵点打通，深化通关模式综合应用。主动对接辖区重点企业推送货物卸船进度等物流信息，引导具备条件企业灵活预约抵港作业，实现企业申报、货物卸船、查验放行、装货提离等环节的无缝对接，有效提高口岸通关效率。创新开发“直装直提智慧监管系统”科技平台，强化运用科技手段为业务改革提速赋能。(何珂)