钱江路5月底全面恢复，杭州人都关心的道路建设，今天小时新闻记者去实地看了

钱江晚报·小时新闻记者 边程壹 通讯员 王晓剑

迎亚运道路建设正处于百日攻坚全力冲刺阶段。

进展如何？

今天（3月3日）上午，小时新闻记者跟随“迎亚运”道路建设专班的“路长”们，来到快速路风情大道改建工程和地铁重建道路钱江路建设工地，实地走访。

风情大道（金城路-湘湖路）改建工程现场，一派繁忙景象。“前不久风情大道（机场路-金城路）高架道路试通车，现在我们正加大人员、设备力量投入，全力攻坚后续路段的建设任务。”风情大道改建工程“路长”现场负责人介绍。

小时新闻记者了解到，风情大道（金城路-湘湖路）改建工程正在加紧建设，该工程北起金城路，南至湘湖路，全长约3.5公里，采用“高架快速路+地面主干路”形式。主线高架北起金城路(接顺拟建高架段)往南跨越山阴路、浙赣铁路，与彩虹大道形成单苜蓿叶式全互通立交。目前，金城路-湘湖家园段完成总工程量93%；湘湖家园-湘湖路项目完成总工程量82%。其中，湘湖家园-湘湖路段3月底除前期地铁影响的NE和SW两条匝道外，桥梁主体结构完成；4月底主线和匝道全部完成； 5月底高架完工具备通车条件。

记者跟随“路长”监督现场施工质量，通过检测设备现场校验，先后对钢筋绑扎宽度、阶段性验收数据等进行核对。

“我们上周新出台落实各方责任的两个文件，项目现场管控力度进一步加大，对路面平整度、行车舒适度和窨井盖高差间距等标准有了更加直观、形象的规定。”风情大道改建工程“路长”现场负责人说。

为了及时发现和协调解决问题，全面提升道路品质，彻底解决“桥头跳”“车颠簸”等问题，市建委实施项目“路长制”，分7个工作小组，每组配备行业专家3名，全方位、全过程介入快速路和地铁重建道路项目建设、施工、验收、移交等环节。

“路长”们白天奔波在施工一线，实时掌握项目进度，聚焦工程建设质量，重点协调指导现场施工力量投入、施工组织安排以及地铁站点交地和管线迁改，以及路基质量、路面平整度、防沉降检查井、景观绿化标准、人行道铺装、断面形式、无缝衔接、历史文化碎片恢复等内容，对发现的问题现场分析、现场协调落实“即查即改”。同时，他们开展“夜查”和质量“回头看”等活动，对夜间管线迁改、沥青摊铺等工序质量进行监督，保障夜间施工质量安全。

随后，小时新闻记者来到钱江路(解放东路-御临路)工程施工现场，这里人声鼎沸，相关任务有条不紊地进行。

钱江路重建段西起解放东路、东至御临路，沿线有地铁9号线的中央公园站、钱江路站、渔人码头站、三堡站4个站点，全长约3.3公里，恢复整治内容包括市政道路、交通设施及沿线的景观绿化。“自去年12月地铁交地至今，我们没有休息一天，集中力量攻坚，特别是市建委启动百日攻坚和‘赛马’活动，有更多市级技术专家介入，为我们全线铺开提供帮助。目前是我们施工最繁忙的时候，计划到5月底完成所有站点的道路恢复、站点区间的老路翻新、绿化景观等，目前已完成总进度的45%。”施工单位负责人介绍。

据介绍，列入此次“赛马”活动评比的项目共有33条快速路、185条地铁重建道路，参评单位包括了9个属地政府及7家市级建设主体。

“我们抓施工进度和建设质量，通过每天随机跑现场、每周全覆盖检查、每月现场点评及通报进度等方式，确保重点工作以日促周、以周保月，按计划完成目标任务。”市建委相关负责人介绍，“赛马”结果将与2022年度重大基础设施建设工作考核、“迎亚运”道路建设项目市场主体信用评价等工作挂钩。

风情大道改建工程和钱江路工程现场热火朝天的场面只是杭州全面冲刺亚运会交通基础设施建设的一个场景。

5月底前，杭州计划全面建成亚运保障快速路22条总长约90公里，地铁重建道路97条总长约124公里。

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