充电！大连今年将形成“2公里覆盖圈”

大连作为国家新能源汽车“十城千辆”工程首批试点城市，近年来，新能源汽车及充电基础设施建设一直呈现较快增长趋势。

根据市政府规划

到2022年

01

全市基本形成与电动汽车保有量相适应的充电设施体系。

02

加快新老住宅停车位，机关、企事业单位、社会公共停车场充电基础设施配建，初步形成充电基础设施2公里覆盖圈。

目前

大连公共充电站、小区内的

新能源汽车充电桩利用率咋样?

充电基础设施建设过程中

还存在哪些问题?

一起现场了解下

场 外

01

1000平米充电站

配备30个充电终端

1月7日9:30，在位于甘井子区圣林街与南林路交会处的大连特来电机场万达充电站内，南北两侧30个充电桩一字排开，几台新能源汽车正在充电。

市民李先生准备去附近办事，正好将车停在充电站内，顺便充会儿电。只见他用手机扫描充电桩上的二维码，然后将充电枪插入汽车充电口，开始快速充电。李先生手机显示，此时充电单价为1.5188元/度。

大连特来电新能源有限公司(以下简称大连特来电)运营总监李晓东介绍，机场万达充电站于2020年6月开始修建，2020年12月正式上线启用，场站面积约1000平米，配有30个充电终端，主要为网约车、物流车和私家车提供充电服务。投入使用一年多来，累计充电客户达到3230余人次。

李晓东：

充电站正式启用后，利用率在稳步提高。现在每天12:00至17:00、22:00至次日8:00这两个时间段，充电桩的利用率接近100%。

02

充电区变成了“停车场”

易和领秀滨城小区有四处充电区，共设有34个充电终端。随着纯电动汽车增加，特来电将这些充电设施全部升级到相比较更为安全可靠的小功率直流充电设备。

作为大连地区最大的汽车充电运营商，从2016年开始，大连特来电便致力于解决纯电动汽车充电难的问题。截至目前，大连地区已累计投资1400余个直流充电快充终端。

李晓东：

接下来我们会继续加大投资，在未来5年内预计投资5亿左右，主要应用在小区升级、产业园区及物流行业等，解决充电难问题。

然而，在小区内的一处充电区，三辆并未进行充电的私家车，停在充电桩前。小区居民说，这里平日就是一处小区停车区，即便是有车主想来充电，也很难找到车位，所以利用率不是太高。

相关政策

市发改委：

2018年以来下达补贴3694万元

2021年1月，市政府办公室发布实施了《大连市推进充电基础设施建设实施方案》，对各单位推进充电基础设施建设提出具体工作要求，从配建比例、财政支持、协调物业、违建查处等方面共同推进相关工作。

2018年，经市政府同意，大连市发改委会同市财政局、工信局、科技局印发了《大连市鼓励电动汽车充电基础设施发展专项资金管理办法》;2021年，四部门再次修订起草了《大连市新能源汽车充电基础设施建设奖补资金管理办法》(简称《办法》)，报市政府同意后施行。《办法》采用后补助方式，对资金使用范围、补贴条件、支持标准、资金申报和拨付等做出了明确规定，存续期暂定为2021-2023年。

2018年以来，大连共下达补贴资金3694万元。

存在问题

市区内充电桩等

基础设施尚不完善

大连市政府出台的补贴政策，加快了整个行业发展。但新能源汽车充电桩在建设过程中，仍存在一些问题。例如——

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总体布局不够完善。城市总体规划中对新能源汽车充电桩建设缺少总体设计，市区内充电桩等基础设施尚不完善，新能源汽车充电桩分布太少，除了部分公共停车场充电桩分布较为集中外，大多分布零散且少，缺乏普遍的公共充电桩。

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小区业主安装充电桩和物业担心安全问题的矛盾也日益突显。

在今年两会上

新能源汽车充电桩建设

成为代表和委员们热议的话题

场 内

市政协委员 赵建一：

设立新建住宅安装充电设施

前置审批制度

■ 加强充电基础设施建设规划

将新能源汽车充电配套基础设施建设列入城市总体规划，确保新能源汽车充电桩服务站建设与城市建设、道路交通同步规划和建设。

■ 提供相关政策支持

在购置车辆补贴的基础上，制定适合新能源汽车充电基础设施建设发展的具体实施办法及优惠政策，补助充换电设施建设费用。

■ 采用“互联网+充电桩”商业模式

鼓励运营方采用“互联网+充电桩”商业模式;建设和完善电动汽车充电计费系统。

■ 设立新建住宅安装充电设施前置审批制度

新建住宅小区按照一定比例配套建设相应数量的新能源汽车充电桩和专用停车位，引入服务企业建设充电桩基础设施及提供相关服务，并作为建设单位报批规划、项目验收的前置条件。

市人大代表 范东辉：

形成专用车联充电设施体系

■ 合理布局公共充电桩位置

结合商业经济发展实际使用的行业地理位置合理布局，形成以公交、物流、公务、环卫等为重点的专用车联充电设施体系。

结合大连市已安装现状，发展满足群众出行需要的私人充电设施体系，尤其要考虑增加居住密集区域和旅游景区的充电桩布局。

新建住宅、机关事业单位、商场、医院、宾馆等配建停车位，应建设充电基础设施或预留建设安装条件。

■ 充电桩规格规范统一

优先考虑公共充电桩的规范统一标准和兼容性，多布局国家规范标准型充电接口，减少只针对特殊车型的充电接口。