每日播报!江苏：加强联动合作路段优化提升工作显成效

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1月14日至15日，寒潮自北向南席卷江苏，全省各地经历了雨雪、大风、降温等天气，多处高速公路出现结冰现象。此时正值春运期间，江苏省气象局自13日起就提供相关服务，向各个路段的交警负责人提供交通气象预警。当地公安交管部门收到预警信号后，采取限速、封路等道路管制措施，有力保障了行车安全。

据悉，自中国气象局办公室、公安部办公厅、交通运输部联合开展省级恶劣天气高影响路段优化提升气象保障工作以来，江苏省气象局加强部门沟通合作，在气象和公安交管部门的共同推动下，陆续完成优化提升路段基础信息共享、公安交管自建气象站信息共享、交通管制与事故信息共享、图像识别算法的布设、道路结冰风险地图绘制等任务。

江苏省气象局加强技术攻关，聚焦浓雾（团雾）及路面积冰两大交通高影响恶劣天气，从软、硬件两方面着手，利用自主研发的移动观测设备，对全省高速公路路温进行了测量，绘制全省高速公路20米分辨率的热谱地图，并排查出全省道路易结冰隐患点，形成低温冰情热谱指纹图，其中在江苏淮安、盐城、连云港等地3条优化路段附近共排查出7处易结冰隐患点。另外，技术团队还利用历史气象数据，对浓雾（团雾）发生时间和路段进行统计分析，绘制全省高速公路浓雾风险区划图，排查出浓雾（团雾）易发路段，优化提升工作中的三条优化路段均为浓雾（团雾）高发区。根据排查出的道路结冰隐患点和浓雾（团雾）风险区划，省气象局制定了高影响路段气象站网规划方案，明确提出了观测站建设地点、站点间距、观测要素配置、信息传输方式等，为道路优化提升工作的顺利开展奠定了基础。

围绕规范、标准制定，江苏省气象局与中国气象局公共气象服务中心共同制定了恶劣天气交通气象预警信息样例及数据格式说明，规定了气象预警信息上传至国家突发事件预警信息发布平台的数据格式，便于气象预警信息经该平台进行传输和发布，为全国各省气象预警信息的传输提供了标准化模板。为了进行成果与数据共享，省气象局联合优化提升路段属地交管部门打通数据壁垒，在当地的系统上进行图像识别模型部署，已实现利用高速公路视频探头采集的图像信息，实时反演出能见度信息，有效增强了浓雾交通气象监测能力。

淮安交警支队拟在试点路段建设气象监测站1套，并将气象观测数据与气象部门共享。同时，东部高速公路的原有交通气象站点监测信息也实现了与当地公安交管部门的共享。

目前，恶劣天气高速公路交通预警处置徐州试点工作已经开展一年多的时间，根据效益评估，徐州高速交通的运行效率提升15.6%。基于此，江苏省气象局开展了恶劣天气交通预警处置气象服务效益评估工作，量化评估了恶劣天气交通预警处置工作带来的社会效益，为全国范围内开展恶劣天气交通预警处置效益评估工作提供了模板和示范。

据悉，自试点工作在江苏开展业务实战以来，浓雾（团雾）监测预警时间提前1小时，大雾消散预警提前半小时，道路结冰预警提前24小时，交通处置环比减少无效封路时间1小时，江苏交通部门增加直接效益1500万元以上。

（作者：陈晓颖责任编辑：徐嫩羽）