家住朝阳区世安家园的居民近日向本报反映,小区里配套建有地下车库,一墙之隔还有千余平方米的空地,居民竟仍为无处停车犯难:私家车只能在小区内外见缝插针,周边道路沦为停车场,消防车道更是常年堵塞,不仅影响日常出行,更带来安全隐患。记者了解到,地下车库因未能通过消防检查,闲置20余年无法启用,小区外空地本已计划建设停车场,却拖了两年毫无进展。居民说:“挺好的停车资源只能干瞅着用不上,太可惜!”
小区北门外的断头路成停车场。
(资料图片)
消防车道常年堵塞。
现场
消防车道被堵 市政路上乱停
6月25日记者来到世安家园,刚到小区门口就看到醒目的“消防车道禁止占用”提示牌,但大门两侧的通道上,机动车、摩托车、自行车停得满满当当。沿着通道往小区里走,消防车道上每隔几十米就能看到一块禁停标识,每块禁停标识下方都停着一排私家车。
“这些禁停标识完全形同虚设。”居民赵先生告诉记者,小区面积不算大,楼栋不算多,居住密度却很高。小区有5栋6层板楼和6栋高层塔楼,塔楼共24层,每层12户,整个小区共居住有约1700户居民。小区建设之初,在中央位置规划了两处地面停车场,均为固定车位。“但因场地有限,停车场只能停几十辆车,小区里这么多车,根本不够停。”
居民介绍说,小区内部分消防车道较宽,物业在其中一侧施划了部分临停车位,但这对于缓解停车难只是杯水车薪。记者来到小区时,道路一侧的临停车位已经停满,居民又把车辆停在了竖着禁停标识的另一侧,原本七八米宽的道路在两排车辆夹击下变成只有两三米宽的过道。一辆私家车小心翼翼驶进过道,正巧遇上几名骑自行车对向而来的居民,道路一下就堵死了。骑车的居民只得把自行车搬进旁边车辆的夹缝中,私家车这才得以通过。
这名车主告诉记者,小区里消防车道堵塞已是常态,连她驾驶的小型私家车通过都很勉强,更别提消防救援车辆。“不过对小区里的住户来说,能在消防车道找到地儿停已经算幸运了。”她说:“平时下班回家稍晚一些,消防车道就被占满了,只能到小区外边兜圈子找车位,小区北门那条断头路现在都成停车场了。”
记者来到车主所说的河荫西路。河荫西路最西段尚未打通,是一条近400米长的断头路,放眼望去,私家车密密麻麻停了四五排,俨然一座天然停车场。“这条路以前更乱,私家车横七竖八随便停,有时甚至会把路彻底堵死,这几年属地在路两侧划上了临时车位,车虽然停得规矩了些,但还是会停好几排。”居民赵先生担心,一旦这条路打通,停在这里的数百辆车将无处可去。
下午5点30分,这条断头路上已难觅空位,不时有车辆开进断头路,发现实在没法“见缝插针”后,只得绕一圈离开。记者跟随其中一辆车从河荫西路拐入望京西路,发现望京西路的骑行道上也已经被占满了。四处找车位的车主转来转去,最终在望京西路的机动车道上停了下来。赵先生叹了一口气说:“小区里找不着车位,断头路上没地儿停,骑行道上也停满了,大家只得往机动车道上停了。”记者在这条路上观察了不到半个小时,机动车道上就陆陆续续停了近20辆车。赵先生对此已经习以为常:“等到天黑以后,机动车道上就都停满了。”
荒废的地库玻璃破损,墙皮脱落。
小区旁撂荒的空地长满野草。
探因
地库荒废20余年 大片空地长满杂草
由于小区停车困难,赵先生平时只好把车停在单位,偶尔周末下班早才敢开回来。北京很多老旧小区都存在缺少停车空间的“先天不足”,停车困难的确有客观原因,但令世安家园居民费解的是,自家小区建设之初就配备了地下车库,小区外边还有上千平方米的空地,大家却仍没地儿停车,只能争抢本不该停车的消防车道和机动车道。
“地库已经荒废20多年了,根本用不上。”这座地库为半地下式,入口的卷帘门紧闭,地库侧面探出地面的位置有一排采光窗,窗户上的玻璃均已破损碎裂,窗框上积满厚厚的灰尘。从窗户向里看,整座地库空空荡荡,墙皮多处脱落。赵先生说,他2001年入住小区时地库就没有启用,一直闲置至今,平时从来没人管理。“这座地库有上百平方米,虽然不能容纳所有车辆,但至少能缓解一部分停车压力。”多名居民告诉记者,他们均曾向物业建议开放地库供居民使用,但物业表示地库尚未完成移交,物业无法管理和使用。
眼看地库用不上,居民又提出新的建议:“小区周边上千平方米的空地能否利用起来?”赵先生说,世安家园东南角有1000多平方米的空地,与小区仅一墙之隔。记者透过栏杆向里望去,大部分空地用绿网苫盖着,上面长满野草,地面上还散落着砖头瓦块等建筑垃圾。
“这些空地以前都是平房,平房拆迁后,一部分建成了现在的世安家园,其他的则一直荒废到现在。”对这些空地的用途,居民们众说纷纭。多数人说购房时曾听销售介绍,其中一部分会建成幼儿园,只是时至今日并未看到学校的影子,西南角的一小片空地几年前建成了一座变电站,剩下绝大多数空地仍处于闲置状态。“两年前属地曾协调开发商,想把东南角这片空地建成停车场,开发商也同意建设,我们当时特别高兴,可现在两年过去了,停车场还是没建起来。”
追问
地上地下的停车资源将闲置到几时
属地南湖西园社区工作人员坦言,小区内两处固定车位共计64个,路侧停车位150个,与居民户数比约为百分之十,随着私家车数量增加,这些停车位远远无法满足居民的停车需求,社区曾多次协调开发商启用地下车库,或利用周边空地改造停车场,但迟迟没有进展。
地库为何无法启用?首开望京物业鑫安分公司工作人员解释称,地库因消防设施不合规等原因,没有通过消防检查,所以始终未能移交。目前地库产权仍在开发商手中,物业无法进行管理。此外,地库并未设计地下排水,因此下雨时会出现严重积水。“以前地库曾短暂启用,但一场大雨把里边的车全淹了,从那以后就没再用过。”物业工作人员表示,多年来开发商并未对消防设施及下水进行整改,物业并不了解地库是否能通过改造达到验收标准,也不知道多年未能整改的具体原因,需要向开发商咨询。
小区周边空地是否能够改造为停车场?社区工作人员表示,小区东南角空地的产权方和管理方均为首开中晟开发公司,两年前街道多次与其协商研讨,已经明确计划将其改造为停车场,随后社区、街道多次与开发商沟通相关事项,希望尽快对空地合理开发,但并未得到开发商的正面回应。
对此,物业工作人员补充道,东南角空地未能建设确有缘由,2021年5月首开集团成立了专班领导小组,协同推进世安家园停车场建设工作。2021年7月完成了停车场设计方案及管理方案。2021年8月初,望京物业鑫安分公司对停车场周边有相邻权的134户业主进行了民意调研,由于担心噪音、尾气、灯光等环境污染,部分业主不同意改造,还有部分业主建议将这片空地改为休闲场所。最终调研结果显示,134户业主中,有59户不同意建设停车场,占比44%。“民意调研没有通过,这才导致此项工作搁置下来。”
记者致电作为产权方的首开集团,一名工作人员表示,世安家园最早由世安公司开发建设,后来该公司才合并到首开中晟开发公司,现在首开中晟也正在进行调整,因此现在很难找到对接人。记者辗转联系到一名知情人士,据介绍,地下车库停车位少,即使开放也无法彻底解决小区停车问题。此外东南角空地修建停车场属于更改规划,遭到部分业主反对,加之改造成本高,公司难以盈利,因此不再推进此工作。
地上地下都有空间,改造却一再搁置,居民急盼将这些闲置资源利用起来。因不合规荒废20余年的地下车库最终能否迎来整改和启用?半途搁置的停车场改造计划是否还有办法推进下去?本报将持续关注。本报记者 鹿艺佳 文并摄
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