北京地铁“孟艺兵创新工作室”保障地铁供电系统安全

今年高考作文，有一道命题名为“续航”，连续航行的原意，如今被赋予了更深刻的内涵。作为城市轨道交通运营单位——地铁列车运行的守护者，北京地铁供电人用求严、求新、求实的精神，坚持为乘客平安出行续航，为正线运营安全续航，为自己一份初心续航。今天我们故事的主人公孟艺兵，就是2000余名地铁供电人之一，以他为领军人成立的供电分公司第六维修项目部孟艺兵创新工作室，坚持加快实施创新驱动发展战略，近年来不断研发出新技术、新成果，为提高地铁运营效率，增加供电系统安全系数，提供源源动力。

(相关资料图)

当爱好巧遇事业  “供电程序员”为列车运行安全续航

好多人编制自己的车牌号时，会用姓名的开头字母，会用自己或者亲人的生日，而他选择将工作中常见的高压电字符“10kV”编入其中。他是同事们眼中的“程序员”，通过编程技能经常解决运营生产中遇到的难题……

他叫孟艺兵，1975年12月生人，学生时期就对计算机很感兴趣，相比于其他人沉迷于游戏，他却对编程情有独钟，不仅自学VB计算机语言，还报考成人大专和本科，学习了电子技术与计算机专业。幸运的是孟艺兵入职后从事的地铁供电自动化工作与他的爱好非常接近，当爱好巧遇事业后，产生的“化学反应”效果就是投入，他在单位常备一张折叠床，就是为了便于及时验证自己的设计思路，实验室常明的白炽灯，印证了孟艺兵用心血与智慧守护着地铁供电系统安全可靠。

高压电对于地铁列车运行来讲，相当于人体中流动的血液，只有“血流”通畅才能确保行车稳定，而孟艺兵的工作就是确保“输血”稳定。那是一次9号线750V开关计表检修，检修人员按照惯例将新装置进行替换升级，但9号线北京西站变电站的开关控制装置更换后却无法使用，只能临时又替换上可用的旧版装置，确保当日运营正常。孟艺兵对这次情况进行了深入研究，原来是装置灌入程序和新版本不兼容，导致无法启动开关。要想确保设备即插即用，应当建立一个安装前的离线试验系统。他将之前学到的VB编程技能充分运用到此次系统研发中，自编网络通讯程序，并结合五种开关的不同属性，配合图纸将四五十个数据点表一个个找出来，历时三个多月，实现了该系统的离线测试。

“不要觉得只是短短三个月时间，孟老师的三餐时间、上下班路上都在思考解决思路，好几次都在实验室中熬个通宵。”时任项目部总工的汤海回想起那段经历依然记忆犹新。

节省千万资金 为推进公司降本增效续航

房山线运营初期阶段，供电牵引开关间接脱扣器故障频发，造成开关误跳闸，直接影响地铁列车的运行。项目部把故障的脱扣器送到孟艺兵创新工作室，可当孟艺兵拿起脱扣器仔细端详时，发现这个装置既没说明也没有图纸。但他没有放弃“治疗”，没有图纸就照着电路板的走向画，不认识的芯片就上网查。整整30天时间，他画出了完整的电路图，搞清了工作原理，并且还搭建出模拟电路板。随着一次次通电测试，终于找出了故障原因，修复了设备。像这样一台设备单价在10万元左右，全线共有150余台，孟艺兵通过自己的研发，为公司节省了1500万余元。

房山线北延开通时，4个变电站频繁出现“直流接地报警”信号，但由于报警信号时间短，间隔时间长，无法准确查出故障设备，就连厂家技术人员都束手无策，使得这一故障长时间无法得到处理。孟艺兵运用所学的编程技术，编出多种测试程序，研制出信号采集发送器，可将瞬间发生的故障动作时间记录下来，并同时记录直流屏和自动化设备通讯信号。经过一个月的大量数据信息采集，终于筛查出故障和错误数据，确认了故障点和原因，成功排除此类故障，为公司节省了40万余元的维修费。

研创模拟盘 为专业人才发展续航

孟艺兵作为地铁供电专业技能人才，深知“工欲善其事必先利其器”，为了让广大员工能够得到全面、深度、专业的培训，他设计制作了整流柜仿真模拟盘，从元件布置、接线、信号仿真等方面细致考虑，并进一步学习串口通信技术，实现了模拟盘的微机控制，使模拟盘具备了培训学习和考试的功能。

该模拟盘功能涵盖保护、测量、信号、控制、自动装置、监视、网络、通信、记录、GPS对时等，可以仿真完成从装置级到系统级的运行、维护、检修、测试等操作。依据供电设备相关技能考核标准并结合新平台，可制定技师、高级、中级、岗位晋升和岗位练兵、技术比武等多类型多层次的不同培训考试模块，建立新型的实操培训及考核体系，开展正规、系统、分层次的培训考试，实现地铁供电二次设备仿真实操培训考试平台创新管理。该模拟盘在供电分公司、项目部的教学、技术等级考试和技术比赛中起到了重要作用，几年来，为供电分公司培养中级工31人、高级工22人、技师3人，此项目也荣获了第三十二届北京市企业管理现代化创新成果一等奖。

谈到下一阶段规划，这名“供电程序员”计划在串口通信检测仪项目上下功夫，他想解决变电设备通讯故障无检测设备的问题，进一步缩短检修时间。孟艺兵创新工作室将继续为地铁行车安全续航，创新路上永不止步。（通讯员 北京地铁公司 杨志）