近来,又有一批早餐车亮相地铁站,在站内就能买到汉堡、咖啡、小笼包和豆浆、南瓜粥,北京地铁站内商业设施“回归”,此后迅速布点,如今有的店铺已经扎根立足,有的已黯然退场。地铁商铺怎样才能叫好又叫座?
现状一 有的店铺客人很多
■东四站 位于换乘通道购物方便
(资料图片)
早上9点半,5号线东四站内,有一家便利店正好位于换乘通道的出口处。记者观察到,5分钟时间之内,有32位乘客进入了店里,都会买一些食品和饮料。相比一般的街边超市,这家便利店的定价并不占优势,但种类丰富,乘客来买东西也很方便。“最喜欢他们家的冰面包,里面满满的奶油馅儿,但吃起来一点也不腻。”一位匆忙赶车的乘客说。
■金鱼胡同站 店内食品经常打折促销
为了能吸引到客流,有的店铺拿出拳头产品,有的开启了打折模式。“上次路过8号线金鱼胡同站的便利店,看到里面挂着食品全场5折的招牌,很有吸引力。”乘客邓先生说,这家店铺经常举办打折活动,许多商品的价格比地铁站外的超市更低,因此吸引了不少路过的乘客。
■国家图书馆站 无人便利店货品更丰富
在16号线国家图书馆站的京轻便利店里,店内不见一排排敞开式的货架,也不见传统的收银柜台,取而代之的是装满饮料和食品的货柜。与许多无人货柜的操作流程相似,乘客扫码打开货柜、挑选商品关闭货柜,就可以自助结账。与站内的自动售货机相比,无人便利店内的商品种类更加丰富,乘客挑选的余地也更大。
现状二 有的店铺“按下暂停键”
然而,也有的店铺在经营过程中遇到问题,不得不按下“暂停键”。
■杨庄站 常去的那家花店没了
在6号线杨庄站站厅内,一家名叫“弗洛花园”的花店从去年年底开始歇业。此前,这家店铺还挂着招牌,不过就在上个月,招牌也已经撤去。“我下班路过的时候曾经在这里买过花,没想到它没能坚持下来,有点可惜。”一位乘客说。
■清河小营桥站 刚开业没多久关门改造
“本来想带点包子上班吃,谁知道这几天关门了!”在昌平线清河小营桥站,今年3月开始试营业的一家包子铺近期突然关上了大门。记者注意到,目前包子铺已经关上了蓝色卷帘门,门口摆放了几盆绿植。门口张贴的消毒时间告示停留在4月3日。店门前张贴的一张提示上写着“因内部设备整修,暂停营业”,不过从外侧看去,店铺内并没有人员在进行维修工作。
相关负责人介绍,由于地铁站属于地下空间,为了符合相关要求,一些店铺需要进行水电等线路改造,改造完成后将恢复营业,也有的店铺受到自身经营状况等影响,未能契合地铁乘客的购物需求,退出了经营。
问题 引流入店可能就差几步路
上世纪90年代,尽管当时地铁站内的商业设施并不算多,但一些商铺仍然给人留下了深刻的印象。当时,北京地铁曾经在站台开设汉堡商亭。“坐地铁出门,最盼着进站的时候,父母能给我买一个汉堡包吃。”李先生回忆,当时汉堡包在北京的餐饮市场还不常见,但在当时的地铁2号线,很多站都能见到售卖加热汉堡包的商亭。坐地铁吃汉堡包,成为不少人的回忆。
也有的市民对地铁站里的书报亭记忆犹新。“当年在地铁站里买过一套绘本,现在这套绘本还保存在书架上。”市民朱先生说。随后,音像店、西点店、冲印店等也陆续加入地铁商业阵营。
2021年,地铁站内商业重启,很多人为此叫好,不过也面临着诸多问题。北京地铁增值服务管理部有关人员曾表示,由于一些店铺的位置不在车站的客流行进线路上,导致车站的大客流无法有效转化为进店消费客流。“北京地铁在设计之初,没有统筹考虑商业开发的需求,所以预留的商业空间不一定在乘地铁人群流动的线路上,不能真正发挥便利服务的作用,可能就差几步路,导致进站客流无法转化为进店客流,致使经营效果不够理想。”
■探索
营造氛围让乘客歇脚
除了店铺点位布局,地铁商业是否成规模有时也是影响个体店铺发展的潜在因素。
近年来,随着城市轨道交通建设的推进,国内各地的地铁商业不断兴起。
市民孙女士经常来往北京与上海两地,她发现,上海的地铁商业相比北京更加多元化。“比如有的车站,商业店铺一间接着一间,餐饮、咖啡、服装,还有面包店和甜品店。特别是地铁里的品牌连锁咖啡店挺多,很有购物和餐饮氛围,能让人在忙碌中歇歇脚。”
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