城市交通调查10日起入户

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10日，调查人员教居民填写“24小时出行记录表”。 本报记者 邓伟摄

10日下午3时许，在东城区崇外街道新世界家园社区，调查员王博轩与社区居委会副主任贾圆一同来到市民汪阿姨家门口，这是北京市第六次城市交通综合调查入户调查的第一户。据了解，本次入户调查将从4月10日持续至6月底，覆盖全市16个区所有街乡镇，入户家庭预计达3.3万余户。

身穿专属红色马甲，佩戴专属调查证，调查员与社区工作者一同走进事先抽中的居民家中。调查内容包括家庭成员信息、车辆信息及日常出行信息，含一天24小时内每一次出行的时间、方式、目的等。

“您家开车的频率有多少？”“停车位一年花费多少？”……王博轩依据系统终端设置的问题，一一向汪阿姨询问。得到回复后，王博轩在系统中依次记录了下来。记者注意到，本次调查全程以“面对面聊天”形式进行，调查对象无需动手或动笔，不用填写任何内容。

大约20分钟后，调查结束，工作人员临走前给汪阿姨留下一张“24小时出行记录表”，并与汪阿姨约定了第二次入户面访的时间。王博轩告诉记者，居民入户调查需要两次入户，调查员将在第二次入户调查时回收“24小时出行记录表”，并通过手机终端录入信息。

作为入户调查的首站，50多位居民来到新世界家园社区的小广场上，不少调查组工作人员正为市民普及“24小时出行记录表”的正确填法。“咱们填写起始时间是凌晨3点到次日凌晨3点，也包括接送孩子、超市购物、公园遛弯等短距离出行。”

值得注意的是，在填表过程中，如果出行既乘坐了公交，又乘坐了地铁，填写时要选择“地面公交”和“地铁/市郊铁路”，并根据电子地图自动生成的出行路径选项，选择和出行相符合的路径，并补充填写候车时间等信息。

本次调查共组织了218名入户调查人员，均经过专业培训，他们将统一着装、持证上岗。目前，居民入户调查已在东城区、西城区率先开展。

居民出行调查是城市交通综合调查的核心内容之一。1986年至今，本市共开展五次全市范围内的交通综合调查。本次调研目的是全面摸清城市交通发展现状和需求变化规律，为城市交通规划、建设、管理和运营等方面的科学决策提供支撑。

市交通委综合规划处四级调研员宋晓梅介绍，本次调查在采用传统入户面访的基础上，还开发了“北京市居民出行调查”微信小程序。市民还可通过“北京交通订阅号”微信公众号、“北京交通” APP交通调查入口、扫描宣传海报二维码等网络渠道参与调查。