北京至石家庄实现1小时通达

26日，京广高铁迎来10周岁生日。据铁路部门统计，10年间，京广高铁全线累计发送旅客16.9亿人次，其中作为始发龙头站的北京西站累计发送旅客超过1.7亿人次。昨起，京广高铁再提速，北京至石家庄直达仅需1小时，每日开行10对60分钟直达列车，来往两地的出行体验更美好。

(资料图片仅供参考)

26日早上7时40分，北京西站首趟1小时直达石家庄的G891次列车开始检票。旅客只需掏出身份证在闸机上轻轻一刷，闸机的折叠门便自动打开，轻松完成检票。

根据昨起全国铁路调整后的列车运行图，北京至石家庄高铁运行时间最快压缩至1小时。铁路部门进一步优化运输组织，在保持原有开行车次的基础上，进一步压缩北京西站至石家庄站部分高铁运行时间，每天开行10对60分钟直达列车（往返各10趟），进一步拉近了京石间的时空距离。

2012年12月26日，随着京广高铁的开通，北京西站正式进入“高铁时代”。10年来，北京西站始发的京广高铁列车从最初的60对增加到107.5对，列车运行速度从最初的时速300公里提高到时速350公里；列车从原来的“和谐号”到如今更加舒适的“复兴号”。现在，北京西站发送旅客数量中，京广高铁占比已经达到60%。开行的“复兴号”列车越来越多，极大地满足了旅客的出行选择。

“伴随着京广高铁的开通，北京西站也在不断提高自己的服务水平，更好地满足旅客需要。”北京西站党委宣传助理员袁旭冉介绍，10年来，北京西站不断更新便捷服务设施，爱心候车室增设轮椅候车区、儿童娱乐区、重点旅客候车区、母婴哺乳室。此外，车站重点关注老年旅客出行，通过增设敬老“慢”窗口，为老年人等“脱网”人群提供专属爱心服务。

京广高铁的开通，改变了不少乘客的出行方式。“10年前从北京到郑州，只有D字头列车，全程要用5个半小时；京广高铁开通之后只需要两个半小时，速度一下快多了。”家住郑州的张女士经常来北京出差，10年来，她已经成为京广高铁的常客。“坐高铁早上从北京出发，中午就能回到家，还不耽误下午的事儿。”

10年来，乘坐高铁出行的旅客飞速增长。中国铁路北京局集团公司管内京广高铁从2013年的发送旅客2133.8万人次，增长至2019年的发送旅客4014万人次。京广高铁列车从2013年的日均71列，增长到最高日均152列。

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全国铁路昨起实行新列车运行图

本报讯（记者 孙宏阳 李博 通讯员 岳阳）记者从国铁集团获悉，昨天零时起，全国铁路实行2023年一季度列车运行图。调图后，全国铁路开行旅客列车6046对，较之前增加63对；开行货物列车10894对，较之前增加50对。调图后，“轨道上的京津冀”进一步优化调整，北京至石家庄高铁列车运行时间压缩至1小时；石家庄至承德运行时间进一步优化压缩；安排开行廊坊至石家庄直达高铁列车；即将开通的京唐、京滨城际铁路已有运行安排。

记者注意到，此次新列车运行图上，已经有了即将开通的京唐、京滨城际铁路运行安排：北京至唐山城际铁路、北京至天津滨海新区城际铁路宝坻至北辰段开通运营后，京津冀地区铁路网结构进一步完善，“新图”每日安排开行9对城际列车，北京至唐山、秦皇岛、北辰等城市间的列车运行时间得到压缩，沿线旅客出行更加便利，将为区域协同发展注入新动能。

此次调图后，北京至石家庄高铁运行时间最快压缩至1小时。另外，石家庄至承德高铁运行时间进一步优化压缩。今年10月，石家庄至承德直通高铁列车正式开行，结束了承德市与河北省会石家庄不能高铁直达的历史。本次铁路列车运行图调整，对承德至石家庄高铁运行站点和时间进一步优化，增加停靠定州东站、兴隆西站，同时将此前的将近4小时运行时间进行了压缩，其中承德至石家庄为3小时24分钟，石家庄至承德为3小时40分钟左右。

同时，廊坊至石家庄开行直通高铁列车。每日安排开行1对廊坊至石家庄、邯郸东的高铁列车，全程运行3小时30分钟，途经天津西、白沟、白洋淀、保定东、石家庄、邢台东等车站，直达石家庄站仅运行2小时42分钟，有效解决廊坊市区往返石家庄、雄安新区、邯郸等方向没有直达高铁列车的问题。

清河至怀柔北增开2对市郊列车。为了方便民众到北京山区旅游及日常出行，增开S521/2、S523/4次两对市郊铁路列车，列车经京张高铁、京通线运行。