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初冬的河北省曹妃甸港，虽已进入寒冷季节，但是港口货物运输依然热火朝天。进口散货码头因为来了一位新朋友而热闹起来。
这位新朋友是天津海关研发的机器人——矿产品固体废物现场排查仪。只见曹妃甸港海关人员小张将一份铁矿粉放入它那蓝白色相间的“肚子”里，不一会儿，机器人就报出了“样品正常”的结论。
“这下可帮了大忙了！”长期在散货码头检测外来疑似危害物品的小张，怎么也没想到，从取样到判定完成，仅用了10分钟！小张和同事们非常喜欢这位新朋友，亲切地称它“海关小蓝”。
“海关小蓝”研发团队的领头雁、天津海关总检验师魏红兵所在的天津海关辖区，有着京津冀最大的港口——天津港。
“这个长相有点像行李箱的‘海关小蓝’，专门用于鉴别入境铁矿等矿产品，准确率达到99%。而在两年前，矿产品的疑似固废排查从取样到送入实验室制样、再到各种项目元素检测，整套流程下来至少需要3天以上。”魏红兵介绍。
“海关小蓝”研发前期的技术准备大概用了一年，项目正式启动3个月后，研制出了样机；去年5月，样机在天津港验收合格并试用成功。“这不，总署又将它派到了曹妃甸港和京唐港，‘海关小蓝’的工作地点越来越多了。”魏红兵说。
在魏红兵和团队的带动下，今年以来，天津海关根据京津冀地区的产业特色、商品特点和发展需要，携手北京海关和石家庄海关，建立了京津冀海关实验室协同发展机制，三地海关实验室已实现资源共享、成果共用、业务共赢。魏红兵表示，天津海关科技部门还将牵头推动三地海关建立起一套可以共享的人才培养机制，在三地实验室间实现跨区域、跨学科的交流，为协同科研攻关创造条件。
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