全球滚动:“回天”地区一批交通工程加快推进

未来两年，“回天”地区交通将发生大变化。记者昨天从市交通委获悉，地铁17号线剩余段计划2023年建成通车；霍营综合枢纽计划2024年完工；13号线扩能提升工程11座新建车站、6个区间已进场，计划2025年建成通车。此外，东北环线通勤化改造项目计划年内开工。

路网

17号线剩余段明年通车

(资料图片)

围绕轨道交通建设引领城市发展，“回天”地区将加快推进轨道交通及综合枢纽4个项目建设。其中，17号线十里河至嘉会湖段2021年底已通车运营，剩余段土建主体车站主体结构已完成83%，区间主体结构完成86%，歇甲村车辆段主体结构完成87%，计划2023年建成通车。13号线扩能提升工程土建施工招标基本完成，全面启动拆迁进地，11座新建车站、6个区间已进场，计划2025年建成通车。东北环线通勤化改造项目计划年内开工。

此外，霍营综合枢纽已取得规划条件，正在研究高压线和变电站迁改方案，京投公司已开展施工准备，计划2024年完工。该项目位于昌平区霍营，是本市首批“轨道微中心”试点，也是市郊铁路与城市轨道交通两网融合的重要节点。规划方案利用存量用地挖潜更新，通过站城一体化理念，规划“一轴、一核、多廊道”的空间结构，创造便捷、舒适枢纽交通空间的同时，融合办公、商业、文体公服、绿地公园等城市功能，提升该地区的公共服务和基础设施保障能力。

在优化完善区域路网方面，“回天”地区将推进“一横一纵、五通五畅”等17条道路建设。其中，交通主干路中，文华路、林萃路、北苑路北延3条纵向道路已建成通车，7项工程正在推进，预计2025年年底前陆续建成通车。目前，北清路快速化改造工程已完成上跨京张铁路节点主线桥梁主体结构及雨水管线改移施工，正在进行回昌东路以东管线拆改移及京藏京新节点桥梁结构施工，计划2024年建成。安立路快速化改造工程目前已完成施工招标，东沙路口北侧中央隔离带区域已进场施工。定泗路等8条道路工程均已开工，今年计划完工3项。七辛中街等7条次支路正在推动前期手续，计划年内开工。

停车

两大地下停车场10月建成

为进一步缓解“停车难”，“回天”地区加快推进3个地下停车场建设。

据介绍，3个地下停车场分别位于回龙观育新学校东侧、京都儿童医院南侧和天通苑太平庄中街西侧，建成后可提供车位1433个，基本解决周边500米范围内16个小区的停车问题。其中，京都儿童医院停车场基本完工，近期投入使用。回龙观育新学校停车场完成工程进度93%，预计10月建成。天通苑太平庄中街停车场完成工程进度21%，预计2023年6月建成。

道路停车方面，“回天”地区正在推进二期道路停车改革，在生命科学园等区域规划959个车位，将进行电子收费管理，通过收费调节提高道路停车周转效率，减少车辆长时间占用道路停车现象。

昌平区通过科技手段加大对违法停车的执法力度，对重点大街及严重阻碍交通的违停车辆进行清拖。同时，组建了200名协管员队伍，对重点区域24小时进行不间断巡查。

慢行

自行车专用路将串联三区

回龙观至上地自行车专用路开通后，吸引了一批“通勤铁粉”。据介绍，自行车专用路东拓工程向东延伸至天通苑地区，预计2023年6月竣工；南展工程将向南至西直门交通枢纽，正在推进一期工程方案设计。

东拓工程向东上跨太平庄北街，终点至林萃路，全长约0.81公里，道路等级为城市次干路，设计时速40公里，新建跨太平庄北街箱涵1座。该项目于去年底开工建设，目前完成良庄西街至太平庄北街段（长度约200米）拆迁工作，正在进行良庄西街至太平庄北街段树木伐移、联通基站改移。东拓、南展工程投用后，自行车专用路将形成串联昌平、海淀、西城的慢行系统，构建起一条全新的绿色通勤走廊。

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“回天”地区启用共享单车入栏结算

本报讯（记者李博孙宏阳）“回天”地区将于近期启用共享单车入栏结算停放区，以解决共享单车乱停乱放问题。分布在停放区周围的蓝牙嗅探设备还将收集共享单车信息，遏制共享单车超量投放等情况发生。

在共享单车管理方面，昌平区已制定“回天”地区共享单车电子围栏建设及管理方案，共规划设置共享单车入栏结算停放区1237处，目前北七家镇、东小口镇、天通苑南街道已完成建设，龙泽园街道、沙河镇正在进行施工，霍营街道、史各庄街道、天通苑北街道正在开展施工前准备工作，回龙观街道处于招标阶段。

记者昨天在昌平区龙泽园街道育知路看到，行人便道外侧用白实线施划出了两米宽的共享单车停放区，工人们正在地面钻孔，为停车区安装蓝牙道钉。街旁的路灯杆上还安装了一块太阳能板，下方一个类似无线路由器的设备正悄无声息地工作着。“这就是蓝牙嗅探设备，它们和蓝牙道钉配合工作，构成了共享单车停车虚拟围栏。”首发集团云星宇公司新业务管理中心项目负责人范文超介绍。

入栏结算是如何实现的？范文超解释，蓝牙嗅探设备可向周边直径100至140米范围内的共享单车发出蓝牙信号，接收到信号后，共享单车无法完成落锁和结算，相当于划出了一片“禁停区”。而蓝牙道钉就相当于一把钥匙，发出的信号只覆盖入栏结算停放区，共享单车停放在围栏内，接收到蓝牙道钉发出的信号，方可成功落锁结算。

蓝牙嗅探设备还可收集并实施传输信号覆盖范围内的共享单车信息，包括品牌、数量以及每辆车独有的备案号，通过后台与备案数据的对比，统计车辆违投、超投情况，为共享单车治理提供数据支撑。