当前观点：本轮降雨通州局地达“大暴雨”级别

7月3日，玉泉营桥北，排水集团工作人员正在进行防汛作业。北京排水集团供图

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7月3日，朝阳路，一位路人拉着买菜车疾行。新京报记者 薛珺 摄

7月3日，南海子公园工作人员将积水路段地下管道的水排往别处。新京报记者 郑新洽 摄

7月3日，小红门路，配送员骑车通过积水路段。新京报记者 王飞 摄

7月3日，北京排水集团工作人员在张仪村北口帮助发生车辆故障的快递员。北京排水集团供图

7月3日，慈云寺，一位市民雨中骑行。 新京报记者 薛珺 摄

7月2日夜间到3日，北京大部地区出现雷阵雨，通州区局地大暴雨。市水务局表示，近日北京市持续降雨，雨量较大，降雨和排水过程中市域内河道水位上升，水流湍急，提醒市民关注预报预警信息，远离河道等危险水域，确保人身安全。

新京报讯 7月2日夜间开始，受偏南暖湿气流影响，北京降雨不停。此次降雨雨量分布极不均匀，通州局地出现大暴雨。北京市气象台预计，此轮天气过程中，主要降雨时段在7月3日白天至夜间，4日上午雨势趋于平缓，并逐渐结束。

通州发布暴雨橙色预警

7月2日22时45分、7月3日4时10分，北京分别发布雷电蓝色预警、暴雨蓝色预警。之后，北京16区均发布雷电蓝色预警，通州区升级发布暴雨橙色预警。

据市气象台统计，7月3日8时至22时，全市平均降水量为27.7毫米，城区平均降水量为32.7毫米；城区最大降水量在海淀香山，66.1毫米，全市最大降水量在延庆玉渡山，91.7毫米，最大小时雨强在通州苍上村，达52.0毫米/小时（7月3日8时-9时）。

此外，根据7月2日21时至3日6时的统计数据，该时段最大小时雨强也出现在通州，7月3日5时至6时，通州于家务降下了54.7毫米的雨水。

据北京市气象服务中心服务首席李琛介绍，根据暴雨量级规定，24小时内，当降水量超过50毫米即可定义为暴雨，降水量在100毫米至249.9毫米之间为“大暴雨”。7月3日5时至6时、8时至9时，通州两个小时已经降下了100多毫米的雨水，达到了大暴雨量级。

气象专家张明英介绍，“雨强大，也就是说短时间内降下大量雨水的情况，雨势集中，这就容易致灾，可能导致城市内涝，交通堵塞，要尤其注意防范。”

预计今天降雨逐渐结束

北京市气象台首席预报员赵玮介绍，预计7月3日至4日，受逐渐东移的高空槽影响，北京大部分地区有中到大雨，沿山及东部地区有暴雨。主要降雨时段在3日白天至夜间，短时雨强大，同时伴有雷电和6级左右短时大风，山区有小冰雹。4日上午仍有降雨天气，雨势趋于平缓，并逐渐结束。

7月3日10时，中央气象台继续发布暴雨黄色预警，预计7月3日14时至4日14时，广东大部、广西东部、湖南等地有大到暴雨，其中广东西部、广西东部等地部分地区有大暴雨。此外，河南东部和北部、河北中南部和东北部、北京、天津等地的部分地区也有大到暴雨，局地大暴雨，并伴有强对流天气。

■ 关注

近期降雨为何总在夜间来？

最近降雨总爱夜间来，这是为什么？气象专家张明英介绍说，在全世界都有一个关于降雨“夜发性”的问题，“对此有很多种解释，但具体原因尚未明确。从统计数据上来看，凡是大雨、暴雨，在夜间出现的次数均较多。”

强降雨后能否去山区游玩？

北京市气象台提醒，强降雨造成路面湿滑、能见度下降、低洼路段积水，请勿涉水行车；降雨会对周一早高峰交通造成不利影响，请大家合理安排出行。

此外，前期降水偏多，山区和浅山区山洪、滑坡、崩塌、泥石流等次生灾害风险较高，公众不要前往山区、河道、地质灾害隐患区域。

7月3日15时，北京市规划自然资源委发布山区道路沿线崩塌灾害气象风险预警，提醒市民，未来48小时门头沟区、怀柔区、密云区、平谷区部分路段风险较高；房山区、昌平区、延庆区部分路段有一定风险，请注意防范。

■ 应对

排水集团63座雨水泵站抽水14万立方米

7月3日9时，北京市防汛指挥部启动全市防汛蓝色预警响应，要求各有关单位做好防汛准备和应急处置工作，建议市民合理调整出行，远离河道和山区险段，避免涉水穿行和水上活动，防范低洼地带及桥下停车风险，确保安全。

北京排水集团启动二级响应，所有泵站人员全部在岗，共出动大、中、小型抢险单元307组、累计出动防汛人员2006人。

该集团还加强排水设施薄弱地区的应急响应，针对科丰桥等风险点，进一步落实应急措施，加强布控调整。同时，与北京市地铁运营有限公司针对每一个线路、站点，实现245个站点全覆盖对接。此外，制订金安桥站前广场、郭公庄车辆段专项防汛抢险支援预案。

在陶然亭地铁站西南口，北京排水集团第一官网分公司运行五班副班长张超和同事们当日凌晨4点就已出动，他们在这个点位值守，巡查，以确保地铁站周边排水设施运行正常，保障市民出行安全。

与此同时，在十里河桥区，第二官网分公司运行一班班长王梓杨和同事们从当日清晨5点多开始，就已经把雨水箅子又全部查看了一遍，并对附近树叶垃圾进行清理。

记者注意到，张超和王梓杨负责值守的点位均为地铁站附近。他们均表示，除了保障路面雨水能够顺畅排出，他们还与地铁站形成联动，一旦地铁站发生积水情况，值守人员也将全力配合排水。

记者从北京排水集团获悉，截至3日18时，共63座雨水泵站开启运行，累计抽升雨水14万立方米。北排集团11座再生水厂保持大水量抽升处理；北排集团集团运营范围内中心城区、城市副中心行政办公区和回天地区下凹式立交桥及主要道路一切正常。

■ 焦点

副中心海绵城市试点区约九成雨水被“就地吸收”

据通州区防汛办消息，7月3日2时至11时，北京城市副中心经历入汛以来最强降雨天气过程。

“截至7月3日17时，海绵城市试点区内降雨级别为暴雨，目前设施运行基本正常，没有出现明显积水情况。”在接受新京报记者采访时，通州区海绵城市建设领导小组负责人陈博说，试点区内，约九成雨水就地滞蓄渗透，没有外排。

试点区百余海绵城市项目建成落地

海绵城市，是指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。

据陈博介绍，2016年，通州成为第二批全国海绵城市试点，选取了北运河与运潮减河围合的“两河片区”作试点，总面积19.36平方公里。试点区域范围内的住宅小区、公共建筑、公园绿地、市政道路、河道等要按照海绵城市理念进行建设。

传统城市建设模式，处处是硬化路面。每逢大雨，主要依靠管渠、泵站等“灰色”设施来排水，以“快速排除”和“末端集中”控制为主要规划设计理念。

根据《海绵城市建设技术指南》，海绵城市建设将强调优先利用植草沟、渗水砖、雨水花园、下沉式绿地等“绿色”措施来组织排水，以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主要规划设计理念，既避免了洪涝，又能有效收集雨水。

陈博表示，经过5年多的建设，试点区19.6平方公里范围内有上百个海绵城市项目建成落地，“试点区实现了小雨不积水、大雨不内涝、水体不黑臭、热岛有缓解。”

透水砖替代水泥路 方便积水下渗

陈博说，试点区建设了大量下凹式绿地、雨水花园等设施，在降雨时，使建筑与小区、道路与广场、公园和绿地、水系等具备对雨水的吸纳、蓄滞、净化和缓释功能，有效控制雨水径流，减少对市政排水管网的压力。

比如紫荆雅园改造项目，小区内的沥青车道中间高、两边低，微呈坡状，路面上的雨水可以顺着坡度向两边的绿化带分流；居民休闲广场的透水砖替代了水泥路，方便积水下渗，全部渗到了地下；“植草沟”内的植被可以吸收、净化雨水，未被吸收的雨水，会流到“生物滞留池”里进行短暂储存，之后再慢慢渗入地下或蒸发。

另外，牡丹园小区原来有上百个积滞水点，经过海绵城市改造后，积滞水点基本被消除。

记者了解到，通州区还有海绵城市综合管理平台，对试点区内下凹式绿地、雨水花园、植草沟以及调蓄池、透水铺装、渗井等典型海绵设施和建筑小区的外排口、市政排水管网的末端入河排口等进行实时监测。

陈博说，截至7月3日傍晚，经过海绵城市改造后的各市政排水分区，在本次降雨过程中有95%的降雨被滞蓄和储存，没有外排到末端的河道，极大降低了河道行洪压力和缓解了河道水质污染问题。

“通过以点带面，试点区的举措正在向全区铺开。”据陈博介绍，《通州区海绵城市建设管理办法》去年12月印发，提出全区新改扩建项目要遵循海绵建设的理念，方案和施工图要报海绵办审查。他说，随着相关设施的改造，海绵城市还会起到更重要的作用。

东关大桥和玉带河大桥计划建调蓄池

海绵城市要解决水质、水生态和雨水资源利用的问题。

目前，新建区域实施雨污分流，雨水和污水各有管道，但在没有条件改造的部分老城区，仍存在雨污合流的情况。陈博说，针对这种情况，东关大桥和玉带河大桥计划分别建设5000方和1万方的调蓄池。

他解释说，平常不下雨，同一管道中的雨水和污水被收集到污水处理厂处理，但遇到下雨天气，污水处理厂满负荷运转，导致部分污水和雨水都会进入河道，造成河水污染。东关大桥将建设调蓄池和泵站。降雨量大时，泵站起到防洪排涝的作用。调蓄池暂时收集混合的雨水和污水，管道被冲刷干净后，后续干净的雨水直接排河，等暴雨过后，调蓄池再逐步将雨水污水输送到污水处理厂处理，对周围的水环境起到保护作用。

新京报记者 王景曦 吴婷婷 张璐