杭州两轮电动车短租增三倍!年轻人出游爱上租小电驴 世界时讯
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杭州两轮电动车短租增三倍!年轻人出游爱上租小电驴 世界时讯

来源:钱江晚报 2023-04-23 23:08:03

“五一”假期还没到,两轮电动车短租消费抢先迎来热潮。潮新闻记者从哈啰电动车了解到,平台数据显示,今年五一节前,杭州门店短租预订量持续升温,月环比陡增300%。“以租代买”的两轮电动车消费模式成为短途出行新风尚。


(资料图片)

作为杭州滨兴路旗舰店的哈啰电动车旗舰店店主,鲁老板告诉潮新闻记者,自清明节后,门店电动车短租预订日渐火热,每天单子都多上几台,一周出租率可达85%以上。

“一方面周末春光好,客户为了前往西湖、灵隐等一些热门景点、自驾游玩,都会线上APP下单、到店提车;另一方面,打算来杭旅游的异地客户也给门店近期的短租生意带来了增量。”

鲁老板说,不到三个月这项服务已增收数万元,“比单纯卖车收益有时还要好。”

除了短途、短期旅游出行需求,电动车短租消费主要是热衷尝鲜、“精打细算”的年轻人的新选择。

“如果固定买车,使用率其实不高,调离城市还得烦恼车辆闲置、折旧、买卖等等问题。短租对我就很友好,每月支出平滑,也不必因工作变动而操心购车带来的后续处置麻烦。”因工作性质,小王大学毕业后时常多地派驻、出差通勤。他说,相比一次性大额支出买车,两轮电动车的短租模式灵活便捷、划算很多。

哈啰电动车短租业务相关负责人介绍,从我们后台数据分析调研看,通常高校大学生、短途旅游者、通勤白领、中短期出差人员等是主要消费客群,根据个人不同需求,一般租期大多在几天、几周或1个月左右起。

两轮电动车短租是一种介于“共享”与“购买”的市场中间需求,据了解,该业务并非新兴模式,此前也有不少城市有个体商户或区域型租赁平台尝试经营,但终未成气候。

“管理起来太麻烦,订单全靠我们自己人工登记,有时碰上异地来租车的,最后他要真不还车,押金费用收缴我们都没办法。”有电动自行车门店店主表示。

消费者也有自己的痛点。“小门店、没品牌,去问租车押金价格都不一样。运气好可能碰上收费低的,但又担心车辆安全、服务没保障。万一路上抛锚,都不知临时找谁搭救、帮忙处理。”市民张女士就曾经历过租车骑行半路爆胎,自行推车近5公里到门店的糟糕体验。

行业管理粗放、消费服务体验不佳,致使这门两轮电动车短租生意长期发展不瘟不火。哈啰电动车方面向记者介绍,洞察到潜藏的市场心声,今年初,哈啰面向门店合作商户推出了哈啰电动车Saas智能租赁平台。该平台可为门店商家提供智能车辆、智能硬件、租赁服务、平台引流等全场景数字化租赁服务能力。

而用户可通过就近门店租赁选车、下单服务,也可通过哈啰APP平台线上下单、门店提车。

“基础卖车业务是我们认为服务用户的起点,而帮助传统两轮电动车门店转型升级、为用户提供全周期、多场景的出行服务体验才是长期目标。”哈啰电动车相关负责人表示,这类似于“苹果”模式,通过哈啰平台级的数字化管理赋能,门店能够更加规范和高效地管理车辆和租售订单,同时也能够获得更多的用户流量和品牌曝光,进而为消费者带来了更多选择。

据透露,自哈啰电动车短租业务上线以来,仅四个多月时间已覆盖国内近60城430余家门店,未来还将进一步拓展。

五一出游在即,你愿意租辆两轮电动车吗?欢迎来说说。

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