执飞安吉到镇江短途运输航线的Kodiak100大棕熊飞机。
一个小时前,你还在浙江安吉,一个小时后,你已经欣赏到江苏镇江圌山风景区的美景并买上了当地土特产——镇江香醋。
本周,历经3个月试飞的安吉—镇江短途运输(往返)航线正式启航,安吉和镇江成功实现了“双向奔赴”。乘坐听起来非常炫酷的通航飞机,究竟是怎样一种体验,它和普通飞行有什么不同?
(资料图片)
昨天(4月14日)下午,潮新闻记者从安吉天子湖机场飞往镇江大路机场,将原先需要2个多小时的路程缩短为一个小时,体验了一把冲上云霄的快感。
可搭乘6名旅客,共享机长视野
当天,航线使用Kodiak100大棕熊飞机执飞。大棕熊飞机是一款固定翼飞机,短距起降优势明显,可搭乘6名旅客。
这是记者第一次乘坐通航飞机,事先不免有些忐忑:小飞机在飞行过程是不是比大客机更颠簸?客舱内噪声分贝会不会很大?但飞机起飞的那一刻开始,所有顾虑都打消了。
下午2点整,飞机平稳起飞,每个座位还配备了一个降噪耳机。
和以往乘坐的客机不同,记者发现乘客与驾驶仓可谓近在咫尺,每个旅客都可以共享机长视野,此外每个座位均配备独立舷窗,可以透过窗户轻松俯瞰沿途景色。
驾驶舱一览无遗。
本次航班的机长董承杰告诉记者,飞行高度低于3000米,就属于低空航线。这次航班飞行高度在2700至3000米之间。沿途可以鸟瞰安吉天子湖、南山竹海、天目湖风景区、天生桥风景区、茅山风景区等多个热门景点。
“是一条名副其实的旅游航班。”董承杰笑着说。
记者从空中鸟瞰安吉风光。
经过近一个小时飞行,一条大河突然映入乘客们的眼帘,“长江!”大家都兴奋起来。大家的兴奋心情还未消散,飞机已经安全抵达镇江大路机场。
机上乘客都在忙着记录空中风光。
哪些人会来体验这种短途航班?
“这是我第一次乘坐通航航班,主要是想来旅游体验一把。”与记者同机的胡昌豪在长兴工作,他从媒体上看到这条航线正式开通的消息,马上心动了,“主要安吉天子湖机场离我比较近,而且票价才168元,比高铁价格还划算,周五下午出发,可以周末在镇江玩两天再回来。”
有些乘客则认为,通航航班优势在于到机场后不用排队,“到机场后,10几分钟就能完成各种手续,登上飞机。”
据江苏润扬通用航空有限公司市场部经理丁盛良介绍,该条航线是江、浙两省目前唯一常态化运营的航线。试飞期间(截至3月31日),“安吉—镇江”航线共飞行38个架次,运送旅客175人次,航班上座率达76.75%。
丁盛良介绍说,目前大部分旅客都是以旅游体验为主。
旅游复苏带动通航需求
安吉到镇江的航线每周开设2个往返航班,分别为周五和周日。在常规航班基础上,机场还会在节假日期间增设航班,比如接下来的五一假期,从4月28日起至5月3日,每天都会安排往返航班。
虽然距离五一假期还有半个月时间,但丁盛良告诉记者:“五一假期的机票已经基本被订购一空。” 在他看来,此前受各方面影响,“飞得不算多”,但在近期,“通航+旅游”的消费市场正在迎来复苏。
“我们也在拓展业态上下了不少功夫,比如开展航空研学、低空观光、高空跳伞等项目。”丁盛良说。
安吉天子湖机场运营总监程剑锋认为打“飞的”去长三角各大城市正在成为越来越多人的选择,“目前安吉机场已经开通了5条到周边的航线,去年一年,安吉天子湖机场执飞27000架次,是省内飞得最多通用机场之一。”
从以前的“飞得不多”到如今愈发完善的浙江“空中一小时交通圈”网络,随着旅游复苏的步伐加速前进,短途航空运输的发展令人期待。
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