全车C位的巴赫座舱香不香？杭州试驾飞凡F7

3月27日，中大型豪华纯电轿车飞凡F7上市，全系标飞凡巴赫座舱，售价20.99万-30.19万元。

这样一款配置超越同级别的新车驾乘感受到底怎么样？3月29日，杭州正值“乱花渐欲迷人眼”的季节，潮新闻记者驾驶飞凡F7从杭州城北新天地到城西的西溪湿地，感受最美的杭州。

(资料图)

巴赫座舱是噱头还是“真香”？

据飞凡官方介绍，巴赫座舱得名于作曲家巴赫，是飞凡F7新豪华的核心体现。众所周知，巴赫是西方古典音乐的集大成者，被称为“西方音乐之父”。飞凡F7身上有哪些巴赫的影子？

首先不得不说的是外观。飞凡F7车场有5米，整体比例非常协调，在一众车中有非常强的辨识度。车尾采用了“浮空岛”设计，电动掀背尾门开口很大，可以容纳不少行李，拿取也挺方便。

走进车内，就坐上了被称为极智舒享的“飞凡巴赫座舱”。据了解，这套座舱用上汽历时3年构建的国内首套全指标中国人体格特征数据库打造，符合人体工程学，守护驾乘的腰椎健康，每个座位都是C位。实际体验下来，前排驾驶位头、肩、腰等部位都有很好的支撑，长时间驾驶也不会觉得累；后排乘坐比较宽敞惬意，得益于智能晕车舒缓系统，不会有其他电动车带来的晕眩感。

值得一提的是，飞凡F7前排配备了宽幅真彩三联屏，加起来有43英寸，比有些人家里的电视都要大。因为全部搭载了8155芯片，操作起来比较流畅，而且有丰富的影音娱乐功能，哪怕是长途驾驶，副驾驶乘客也不会觉得无聊。后排也有一块8英寸的独立娱乐影音屏，既可以控制后排空调、氛围灯、音响，也可以切换网易云、酷我音乐、爱奇艺等影音娱乐功能。

既然号称巴赫座舱，听觉感受肯定不能差。飞凡F7标配了16个扬声器，在自研全新音频架构基础上，配备双DSP（数字信号处理）解决方案，融合瑞典Dirac声学算法和标配飞凡巴赫3D矢量音效技术，让车内声音不仅支持7.1声道环绕剧院质感，也首次有了方向感，以直觉确保更清晰的智驾导航指令，以及更及时的行车预警。此外，主驾头枕也配备了音响，开车时听一首巴赫的《勃兰登堡协奏曲》，肯定是一种享受。

驾驶性能优异

换电、充电站建设解决里程焦虑

从杭州新天地到西溪湿地的驾驶途中，要经过城市道路、高架、隧道等多种路况，全程20多公里。虽然路况复杂，但在车内乘坐感受比较舒适、安静。

据了解，凭借9重滤振措施，飞凡F7巴赫座舱的综合隔振率达到了95%，跟 D级豪华车有的一拼。

飞凡F7采用了无框车门，觉得好看的同时，也会担心隔音问题。不过在实际驾驶过程中，这种担心却是多余的，飞凡F7车身搭载了10块双层夹胶静音玻璃以及50余处吸音材料的应用，能很好地隔绝车外的噪音，关上车窗后就能得到安静的环境。即使时速80公里时，车内都能轻声交流。

在不拥堵的高架路段，我们也测试了飞凡F7的智能辅助驾驶功能。飞凡F7拥有采埃孚Premium 4D成像雷达、英伟达Orin芯片、800万像素高清摄像头在内的智驾硬件及行业首创全融合算法的RISING PILOT高阶智驾系统，能够实现自动跟车、刹停等。

动力性能方面，飞凡F7两驱版最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，零百加速5.7秒；四驱版综合功率400kW，峰值扭矩达700N·m，零百加速仅3.7秒。同时，飞凡F7还采用了铝合金轻量化底盘，拥有双叉臂前悬架、五连杆后悬架、豪车级三通道TOP MOUNT上支撑、Brembo四活塞前卡钳以及米其林PS EV系列高性能轮胎等丰富配置。在体验过程中，飞凡F7电力输出随踩随有，加速性能优异，能够实现快速超车、变道等。

对于电动车来说，里程焦虑问题也值得关注。飞凡F7已上市车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km， 并且支持2.5分钟换电。

据介绍，飞凡汽车携手上海捷能智电新能源科技有限公司，全力推进“中石化、中石油”全国超过5万站点向兼具充、换电功能的综合能源服务站转型。截至目前，上海地区安亭国际博览公园、南翔印象城两座换电站已投入使用，北京换电站正在投建之中。其他区域及广州、深圳、成都、天津、杭州、苏州、南京、郑州等10余城市40余座换电站已基本完成选址及场地勘察，正加紧建设流程，并将尽快上线运营。

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