被撞“受伤”的艮山桥已于3月22日完成修缮，现如今艮山桥外观重新恢复原貌。（之前报道：突发|杭州运河艮山桥桥墩护墙被撞，最新通报：桥梁主体结构无明显异常）
2月26日16点12分许，艮山桥东南侧桥墩发生船只撞击事件后，经技术人员赶往现场，经检查评估，仅桥墩外围装饰墙、钢挂石、桥涵标等受损，桥梁主体结构无安全性问题，可正常通行。
事发后，杭州市城管局市政中心第一时间组织专人连夜抢修，清理掉落的杂物、搭设维护钢管架、防护网并安装警示灯，对桥墩进行安全防护至次日清晨。
(资料图片仅供参考)
由于被撞桥墩位于桥下游步道旁，需在脚手架上施工作业，且运河两岸居民小区较为集中，修复有一定难度。
杭州市城管局市政中心结合实际，将修复工作安排在白天进行。为了确保按时完成修复，他们倒排时间计划，将工作量细化到每天、每半天。考虑大型施工设备无法进出游步道运送维修原材料，就采用人工推车进行运输，工人们在1公里的路程上每日往返50余趟。
从清早6点到傍晚6点，14人的施工队伍完成桥墩实心保护墙砌筑，挂石龙骨架加工及安装，装饰挂石安装等工作。
为了提高桥梁稳定性，在围护结构四角增设钢筋混凝土立柱与砖墙连接，增加围护的刚度及稳定性。同时加强局部连接，在墙体内预埋多处角钢，加强挂石与墙体连接，共使用红砖9000块、黄沙10吨、水泥5.5吨了，砌筑桥墩保护墙60平方米、安装装饰挂石13块、角铁及扣件400余套等。
艮山桥坐落于京杭大运河上，大运河是世界文化遗产。修复过程中，杭州市城管局市政中心按照“原样修复、修旧如旧”的原则，采用与原材料一致的设计风格的砖石材，保留桥梁风格的历史底蕴。
经过22天争分夺秒地专业抢修，艮山桥比原计划提早一周“康复”。
后续，市政部门将持续加强对艮山桥的监测，并对其他运河桥梁加大排查力度，落实“一桥一方案”工作机制，保障跨运河桥梁安全运行。
同时，市政部门也会同港航局等海事部门建立联动处置方案，深化合作，提升安全防护和事件处置效率。
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