钱江晚报·小时新闻记者 章然
【资料图】
今天(1月14日)是腊月二十三,小年。根据铁路部门预测,务工人员返乡形成的春运首个小高峰,出现在小年前后,今明两天比较明显。
G7463是一辆从宁波去往安徽阜阳的列车,务工流大多从余姚北、绍兴北上车,在安徽的站点下车。
经历三年疫情之后,今年春运,这趟列车终于从稀疏客流转变为车车满员。
杭州客运段高铁三队管四5组列车长徐菱苓,也从如潮的人流中感受到了阔别已久的年味。
真的,许久没有这般热闹了。
“这才是春运呀。”
大家开始买零食在车上吃了
老人和小孩明显增多
事实上,这波春运小高峰早有征兆。
12月中旬,G7463就迎来了第一波学生流返乡高峰。
“往常,这波高峰出现在1月,而且会集中一次性走完,今年不一样,学生们不仅有集中走得,也有散发的,一直持续不断有学生返回家乡。”
今年,还多了一个新的现象,走亲访友的学生也变多了,通过列车去不同的地方度假或者拜访亲戚。之前三年,这种短途走动的学生流很少。
前三年,最初客流座位有限制,会有一些旅客穿戴好防护服上车。
大家把口罩戴得严严实实,全程不摘,也不怎么去上厕所。
几乎每个车厢都坐不满。
一趟列车八节车厢的卫生打扫,一个保洁阿姨就能轻松完成。
今年,徐菱苓观察,列车上已经出现了很多变化。
最明显的一点是,旅客们开始买零食了,买点瓜子、鸭脖,在座位上一边吃一边看手机,表情悠闲。
春运以来,G7463每节车厢都是满员的,甚至有不少需要补票的人。
“定员是556人,但实际上,会有600到610人,很多人上车补票,去更远的地方。”徐菱苓说,前几年,车厢里哪能看到站着的旅客。今年春运,站着的旅客真的不少。
春运这段,徐菱苓差不多每天都要补票150张左右,“补票就补了两万块钱。”
老人和小孩也明显增多了。
前几年春运,老人和孩子真的不多,今年一趟列车上总有20到30个小孩子,还有一个大人带着好几个小孩的,是帮同村人带孩子回家。
徐菱苓还见到了阔别已久的大包小包的行李,甚至看到了许久未见的高压锅。
保洁人员增加,行李变多
10%的旅客把行李放在脚边
这段时间,保洁员从一个人负责增加到两个人负责8节车厢。
徐菱苓说,即便加了一个人,保洁员依然累得够呛,“基本上是扫完车厢,又去打扫厕所,一刻都不能歇下,因为旅客们现在都在车上吃零食,厕所总是有人。”
还有一个突出的是行李问题。
行李架上以前是空荡荡,现在基本上都塞满。
大件行李架上,能放10个大箱子,最后一排也会放行李。
即使这样,还会出现行李不够放的情况。
怎么办呢?
徐菱苓说,想了蛮多办法解决,比如让一部分旅客的小行李放在脚边,一个车厢放满了,就把行李移到另一个车厢,或者餐车。
“高峰期,这趟列车上有10%的旅客都会把行李放在脚边,实在是太多行李了。”
乘务员们也忙着照顾孩子和老人等重点旅客。
“孩子明显增多后,不能让他们在车厢里乱跑,万一跌倒会受伤。”
春运期间,别想休息。
徐菱苓亦是。
“不过,春运就是要忙忙碌碌,才感觉有年味,特别是今年,和三年前的春运很像,人多,行李多,大家在车厢里吃吃喝喝,欢声笑语。”
这一幕,让看到的人都倍感温暖。
今年,徐菱苓的孩子也会从大学回家,“我大年三十晚上10点多估计能到家,到时候,要一家人一起吃个团圆饭。”
今年春运,高铁三队“浙示爱”乘务组在返乡客流量相对较高的G7665、G7686、G7669、G7666、G7447、G7478等列车上向旅客提供免费姜茶。“一杯姜茶温暖旅客回家路”这一服务举措将持续今年春运的40天。
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