杭州绕城西复线开通两周年，杭绍段日流量最高峰达16.77万辆车次

【资料图】

钱江晚报·小时新闻通讯员 范晓晓

绿水青山之间，一架飞梁，穿过山腹，支架在富春江之上。

这里是杭州绕城高速西复线杭绍段的富春江特大桥，桥面宽66米，双向六车道，驾车驶过，一览富春江美景。

距离大桥一千米就是日均流量超2万的中埠枢纽，自杭州绕城西复线杭绍段通车两年以来，已有上千万的车辆从此疾驰而过，通往五湖四海，极大的助推了长三角一体化高质量发展。

浙江省交通集团高速公路杭州南管理中心介绍，通车以来，杭州绕城西复线杭绍段悄然改变着公众通行效率，提升过往司乘的幸福感。据统计，截至2022年12月31日24时，通过杭州绕城高速西复线杭绍段出入口总流量约1060万辆车次，日流量最高峰达16.77万辆车次，货车占比达35.23%。

针对西复线杭绍段高速隧道占比高且涉及4处大型枢纽，道路情况相对复杂的难题，杭州南管理中心创新管理思路，先后上线拥堵监测平台和数字管控平台系统。结合杭州绕城西复线的交通现状和交通安全管理目标，以及周边路网结构、交通流特点，运用大数据、AI算法模型等技术手段，实时分析现场交通情况。事故、拥堵等异常情况发生时，路面警情由被动接报变为主动触达，并将过去“瞬时、断面”信息变为“全时、全程”的可回溯数据，为精准研判、勤务管理、事故处理提供支撑，进一步提升保畅工作统筹决策、快速反应和科学处置能力。

杭州绕城西复线杭绍段作为2023年杭州亚运会的重要配套工程，在做好日益剧增的大流量安全保畅同时，杭州南管理中心致力于打造一个优美、舒适的通行环境。

杭州南管理中心积极与杭州市富阳区政府进行了工作对接交流，配合当地政府联合打造靓丽入城口。工程主要对富阳区内四个互通进行了改造，包括景观绿化、景观照明等模块提升。在“一路多方”的共同努力下，2022年初，几个互通的绿化区域都已种植了各类植被，真正的做到了把互通站完美的融入到富阳山水之中。

杭州绕城西复线杭绍段的工作人员除奋战在高速公路，还积极投身社会公益，进乡村宣传“民法典”，进学校宣讲“道路安全知识”，在杭州富阳区茶园因疫情遇到用工荒时，组织志愿者到茶园助农，用行动体现国企担当。

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