杭州这一轮疫情高峰过了吗？杭州急救中心最新接警量和出车数据来了

钱江晚报·小时新闻记者 杨茜 通讯员 楼洋阳 黄佳琪

(资料图片)

1月1日，接警2135次，出车1152次；

1月2日，接警2082次，出车1075次；

1月3日，接警1875次，出车984次；

1月4日，接警1712次，出车878次。

这是1月5日下午，钱江晚报小时新闻从杭州市急救中心了解到的最新数据。

和最高峰时相比，杭州急救中心的接警量和出车量都有一种稍稍下降的趋势，尽管出车量依然处在高位。但接警量已出现了一个比较明显的下降。

“24小时内可能还要跑十八九趟车，这个数据比往年同期依然高出不少，但随着市级医院、公交集团支援驾驶员、社会面支援急救员等力量的支援，人员紧张情况已得到缓解。”杭州市急救中心急救医生冷毅伦说，前段时间，救护车以老年人紧急送医等情况为主，而现在有了一个积极变化：近期救护车开始有余力承担起将好转的病患送往康复医院、二级医院等缓解医院住院压力任务。

1】公交司机转岗第14天

出车数少了一点，这件事最让他高兴

这是薛洪群转岗的第14天。

1月5日上午9点，结束了12小时的工作，薛洪群回家休息了。

做了21年的公交司机，他在2022年12月23日临时转岗，成了一名救护车司机。

1月4日这个晚班，他出车6趟。

尽管很累，但这个数字让薛洪群有点高兴，“相比刚开始数量明显减少了”。

上岗至今13天，他没有休息一天，人瘦了五六斤。

48岁的薛洪群，是公交一公司156路公交车的司机。固定班次，有时间吃饭，可以上洗手间，也不用上晚班。

因为工作出色，他成为战疫暖巴的司机，专门负责转运工作。一年多的时间，他适应了高强度的工作节奏，这次又转岗了，“体会到了史无前例的压力”。

刚开始人手紧缺，一辆救护车上就只有司机和医生。所以，司机得“身兼多职”：司机、担架员、医生的助手等。

新年开始，更多的支援到了。担架员配齐，但是劳心的薛洪群还是会搭把手，他说“养成习惯了。”

忙碌的救护工作，几乎没有时间让他喘息，基本上一单刚结束，另一单又接上了。白班最多一次他跑了18单，晚班最多一次，也有12单。夜晚的时间比较难熬，他需要调整生物钟，车上一直放着风油精和浓茶。肚子饿了，就吃点泡面和小面包。

也正因为开起了救护车，薛洪群看到了最真实的“人间疾苦”和“生老病死”。看到老人躺在家里奄奄一息，他会不忍心地转过头；看到医院急诊里分秒必争的医护人员，他既佩服又心疼。

相比10多天前的忙碌，现阶段的工作，薛洪群感觉可以稍稍“喘息”一下了：“白天的单子还是一样多的，晚上稍微好一点了。”

2】急救医生的感受

晚上的出车量明显下来了，还有这个积极变化

身为急救医生的冷毅伦，和薛洪群有着相同的感受，“我昨天值24小时班，睡了可能有3个小时呢。”

这是最近他休息时间最多的夜晚。

等他写完病例，已经是1月5日中午11点了。

1月4日7：30到1月5日7：30，冷毅伦出了18趟车。

“前几天最多能出25趟。跟去年12月相比，这几天稍微降下来了些。但是跟往年同期，还是忙的。”28岁的江西人冷毅伦在浙大一院之江院区急救点。

有次凌晨3点，这位医生身体累到站不住，他就拿出冰袋敷脸，给自己物理刺激。

虽然身体疲劳，但冷毅伦的精神依然高度紧张和亢奋。“今天后半夜出车，分别是1点、2点、3点，我差不多3：40到了急救点，然后就躺着睡着了，直到7点。现在能睡个觉，实在太难得了。”

之前也有一天，他躺着想休息一下，但是心里一直不踏实。“担心警报铃是不是坏了，怎么还没响？就反反复复爬起来看手机。”

冷毅伦也发现这两天白天的出车量跟往常差不多，晚上明显减少了。

“除非是重症，不然都会等到白天才会找120的。幸好各方的支援力量都来了，人员紧张情况已经得到缓解。而且，还有一个变化，前段时间救护车以老年人紧急送医等情况为主，近期也开始承担一些将好转的病患送往康复医院、二级医院等任务。”

这位年轻医生说，期待更多更好的信号早点出现。

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