高油价时代的优选，新摩卡DHT-PHEV开启预订，更快更省比理想L7更香

作为一个老司机，眼见着2020年才5块多的92号油，如今身价稳居7.5元以上，时不时还有往上窜的苗头，感觉真的伤不起，加上老婆马上要生了，琢磨着把家里的小油车换了，来辆新能源大五座SUV。之前也看了理想L7，感觉性价比差点意思，直到最近研究了魏牌新摩卡DHT-PHEV，看了空间布局、内饰，了解动力和油耗之后，又看到开启预订有超值万元大礼包后，果断下手。

更快更省，远离油耗、油价烦扰

因为对油价比较敏感，所以我这次换车，最先考虑的就是油耗，当然不是说单纯要油跑得少，关键还得跑得快，驾控好，新摩卡DHT-PHEV可以说是完全符合了我的需求。

简单了解了下，新摩卡DHT-PHEV搭载的是2挡混联DHT，这个技术我之前就看很多车圈大咖解析过，不仅效能更出色，动力也同样稳健，高速不失速。总之就是好开，油耗低！所以新摩卡DHT-PHEV作为一个4.8米多长、不折不扣的大五座SUV，馈电油耗仅5.55L/100km，这油耗确实出色。而且这车城市出行的时候，打开纯电模式，完全可以当电车用，又安静又省钱。

这里也想说下理想L7，WLTC工况下纯电续航和新摩卡一样，都是175km，但是馈电油耗达到了7.6L/100km，去网上一问，好多用户都说日常开实际油耗肯定要8个多，高速得9个油往上，这和我的油车也差不多了......至于有人说可能因为车大这事，也就比新摩卡DHT-PHEV长个0.2米左右，就这还储物格少的可怜，真没有get到。

精致于内，大空间有小细节

另一个比较倾心新摩卡DHT-PHEV的点在于它的内饰。整体内饰偏简约风，加上怀挡、手机无线充电面板等设计，细节的刻画上我给满分！

值得一提的是，新摩卡DHT-PHEV几乎所有可接触的地方，都覆盖了软皮质包裹，后排差不多也做到了纯平，这样一来，到时候放儿童座椅就很轻松，爸妈来的时候，坐在后面也更舒服。