抢占物流业新赛道,江淮1卡帅铃助力卡友离梦想更进一步

物流业在我国作为一种新兴的行业,正在成为我国经济中的一个新的经济增长点,不少年轻创业者纷纷盯上这一热门赛道,全力追逐自己的创业梦想。江淮1卡的卡友左志斌就是其中之一,他凭借着自身丰富的物流行业知识闯出了自己的一片天地。

货源稳定,帅铃好用又全能

物流运输想要跑好,货源、路线和运输车都得精挑细选。左志斌选择的是往返南京和上海之间的专线,所运输货物的类型则多种多样,货源不用愁。不同货物类型和路线对于运输车的选择是不一样的,比如冷冻物品运输需要冷藏车,绿通一般选择仓栅车,中短途选绿牌轻卡,长途则以中卡偏多。左志斌选择的是江淮1卡帅铃Q6蓝牌轻卡,厢式上装,还加装有电动尾板。

“我跑的多,一个月至少出勤22~25天,无论刮风下雨都得跑,所以厢车肯定是最合适的。”左志斌介绍道,“这个电动尾板也很实用,有时候运偏大一些的物件,装车、卸车都很方便。即便运的都是一些零散的小件物品,把尾板放下来,有个坡,搬货也会轻松很多。”让左志斌觉得运输轻松的不仅是这个电动尾板,还有座椅。南京往返上海单程在300公里左右,一来一回就是600多公里,长时间驾驶,座椅的舒适性对驾驶的疲劳感是有直接影响的。“这辆帅铃Q6的驾驶室空间挺大,座椅也舒服,跑长途不累。”

出勤率高,帅铃可靠油耗低

左志斌说,跑长途的时候这辆帅铃Q6的优势还有很多,比如省油。江淮1卡帅铃Q6搭载的是安徽康明斯发动机,市区加长途,长期跑下来,一公里不到1块钱。“我和朋友试过,同样的市区路况,我的帅铃比他们的车每公里要省2~3毛钱,而且尿素也更耐用一些。”正因为油耗低,所以当行业整体运费不高,当别人还在纠结运价高低的时候,左志斌已经通过高品质的运输车为用户提供更高价值的运输服务了。

不仅如此,由于帅铃可靠耐用、稳定性好,所以当别人还在因车辆故障忙着修车时,左志斌已经出发送货了。“用车这么长时间,从来没有因为故障耽误运输的。”左志斌回忆说,“而且我出勤率高、高速跑的多,万一真抛锚在高速,那影响可就大了。所以当初选帅铃也是看中了它的可靠性和口碑才买的。”