高合汽车创造新概念设计，新旗舰凭实力打破国产车偏见

在很长一段时间里,低端、堆料是国产汽车无法摘掉的标签,但新能源汽车时代的到来,有力地改变了这一局面。特别是在豪华纯电汽车市场,高合汽车用独特的设计理念和非凡的功能体验,打破了很多人对国产车的偏见。在高合汽车线下体验店,近距离感受过还原近 95% 概念车设计的高合HiPhi Z后,我们对于国产汽车厂商的实力有力更加充足的信心。

高合HiPhi X是高合汽车基于三大定义理念打造的首款旗舰,在2021年5月开启交付以来,这款车型取得了非常优秀的市场的表现,极大地提振了国产电动车阵营的士气。因此,外界对高合第二款旗舰HiPhi Z也有着更高的期待。从最终量产的车型来看,高合汽车确实没有令我们失望。高合HiPhi Z以源自太空、数字生命和多维感官体验为设计理念,独创出“显著的未来感”,用新概念的设计颠覆了过去的GT造型。同时,依托纯电平台带来的优势,高合HiPhi Z创造性地将超跑和四门Coupe有机结合,低顶车身与大尺寸车轮的配合,让超2米宽的车身拥有灵巧的视觉感受。高合HiPhi Z在科技感营造方面也做到了极致,其独创的侧门ISD智能交互灯,构建了未来进出交互的想象。当用户走到离车6米处,高合HiPhi Z 就会感应到,随即以灯语欢迎用户的到来。NT对开门开启后,侧门ISD智能交互灯还可为前后方行人、车辆提供警示灯效,避免由开启车门导致的危险发生。高合HiPhi Z 360度人车交互体验,引领着来自未来交互的潮流。

高合HiPhi Z两侧不规则的头灯和HiPhi X相似,其采用第二代PML可编程智能大灯系统,可实现星环ISD光幕、交互、投影灯语,而且还能出现拟人化效果。车身侧面,车辆的重心较高,而且掀背式的车顶线条让该车更像一款四门的Coupe车型。比较独特的是,HiPhi Z还应用了软性轮圈覆盖件,覆于22寸轮圈之上,在增强视觉冲击力的同时,还可保护轮圈免受剐蹭。该车侧面一条灯带也可以显示交互语言,开门时还可以用灯光引导车主。车尾部分,从车顶延伸下来的线条到尾部做了镂空的处理,并将刹车灯做了环状设计,吸取了一些星际战舰的外观设计。分体式的尾灯依旧搭载ISD智能交互灯组,可以随时和后车进行交流。另外新车还配备可自动升降的主动扰流板,进一步提升空气动力学性能。

在内饰设计方面,官方提出“双调性数字座舱”的全新概念,设计师从太空梭和飞行器中找到灵感,打造了未来太空主题的座舱氛围。高合HiPhi Z采用双辐式方向盘的设计,两侧还有矩形的多媒体控制屏,可对车辆进行设置。在辅助驾驶HiPhi Pilot系统上,高合HiPhi Z全车共配备32个驾驶辅助传感器,包含1个激光雷达(禾赛128线激光雷达)、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个三区脱手检测传感器,配合高精度地图与定位模块,前向最大探测距离最高达250米。更加令人意想不到的是,高合还将机械和数字结合在一起,创造出如同生命般能与人交流的、多轴位移的车载数字机器人— HiPhi Bot。由于高合汽车创新地采用了多轴位移系统,使HiPhi Bot可如真人般灵活摆动,像认识许久的伙伴一样与用户交流,给予这个时代独具的有生命、有思想、有温度的用车体验。

汽车行业的竞争如此激励,没有任何一家厂商、任何一款车型可以随随便便成功。而高合汽车不仅拿出了高合HiPhi X、高合HiPhi Z这样的划时代产品,还用不断进化的产品和服务带给用户持续向上的出行体验,期待看到高合汽车在将来为行业发展作出更多贡献。

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