柠檬混动DHT全线搭载哈弗、魏牌，长城汽车这局大棋是怎么下的？

在众多汽车技术路线之中，新能源已经成为毫无疑问的大趋势之一。无论是国家政策、配套支持，还是消费群体的认知转变，新能源都已进入前所未有的新阶段。这也在很大程度上催生了汽车企业在新能源领域的近身肉搏，尤其在混合动力市场，长期占据主导的合资品牌压制之下，自主品牌的空间少之又少。好在，近两年长城汽车柠檬混动DHT的出现，彻底打破了合资混动技术的垄断，拉开了自主混动群雄混战的序幕。

从长城汽车披露的2022年三季报来看，持续大幅上涨的营收和净利润数字，也侧面印证了长城汽车柠檬混动DHT等新能源与智能化技术落地后，为长城汽车带来的助力。今年前三季度，长城汽车营业总收入994.80亿元，同比增长9.56%，净利润81.49亿元，同比增长64.80%，营收净利“双增长”创历史新高。与此同时，长城汽车也在进一步筑牢森林生态体系，加速新能源、智能化技术布局。

在长城汽车新能源+智能化布局中，一个最为关键的核心就是——柠檬混动DHT技术。自2020年发布以来，柠檬混动DHT已经快速进入行业视野，与合资品牌在混动领域一较高下。这一由长城汽车完全独立自主设计、研发，并具备完全自主知识产权的重磅技术，拥有的专利已高达199项。