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为贯彻“实施自贸试验区提升战略”总要求，打通汽车物流产业发展环节中的难点、堵点，助力自贸区汽车领域全产业链的开放创新，大连海事局在国内率先推出“进出口车辆运输降本增效”新举措，于近日通过“大连自贸片区”微信公众号进行发布，帮助企业以非限制性货物方式运输车辆，提升汽车产品国际竞争力以及跨境贸易便利化水平。
据统计，2022年，大连大窑湾口岸以集装箱形式装船进出口的车辆约4000辆，动力形式为柴油、蓄电池等，需按照第9类危险货物进行运输。由于国内大部分汽车厂商不了解国际海运危险货物规则的更新情况，长期以来都按照危险货物方式来进出口车辆，物流成本较高。“进出口车辆运输降本增效”举措推出后，在满足《国际海运危险货物规则》的前提下，大连海事局对车辆运输要求进行研究，制定具体的操作流程和作业标准，从而达到公约的豁免要求，实现了符合条件车辆产品的转“危”为“安”。以当前跨洋航线危险货物海运费 2500 美元/箱计算，该举措每年可为企业节省成本 100 万美元，平均每个集装箱的物流时间缩短 2天。
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