环球聚焦：2023年沈城将重点优化20条公交线路满足城市间1小时通勤需求

建设中的四环路(资料图片) 张文魁摄

今年以来，沈阳现代化都市圈公路网络不断织补加密。四环棋盘山隧道、沈张线辽河特大桥、京沈线马虎山大桥全面打通，东部旅游大道沈阳段及辽阳段正式通车，本桓(集)宽高速公路开工建设，阜奈高速公路路基主体完工。都市圈内互联互通日益加强，交通一体化进程驶入快车道。下一步，沈阳将全面推进都市圈对外交通、城际交通、内部交通有效衔接和融合发展，努力提升都市圈整体交通运输效率和交通服务水平。

沈白高铁通车后

(资料图片)

“轨道上的都市圈”将从蓝图走向现实

2022年，市交通运输局深入贯彻落实省、市关于加快沈阳都市圈交通一体化部署，以规划为牵引，以重大项目为抓手，不断推动沈阳现代化都市圈交通一体化发展，“1小时通勤圈”已经具备良好发展基础。

在推进铁路项目建设研究，打造“轨道上的都市圈”方面，沈阳市交通运输局规划沈抚、沈铁、沈本、沈营4个城际铁路，沈辽、沈新2个市域(郊)铁路，积极开展沈抚城际铁路、沈金铁路等重大铁路项目前期研究;扎实推进沈白高铁建设项目，有效填补沈阳到抚顺高铁空白。据了解，目前都市圈内各城市间已有5条高铁连通。沈白高铁建成通车后，沈阳与都市圈所有城市间都将有高铁直达，“轨道上的都市圈”将从蓝图走向现实。

助力航空枢纽提质升级，打造东北亚一流航空枢纽。扎实推进沈丹外迁工程，为机场二跑道建设提供坚强保障。积极推动T4航站楼及综合交通换乘中心前期研究，高标准开展《沈阳临空经济区交通基础设施规划》编制，为打造临空经济示范提供交通引领。

不断完善公路网络建设，强化都市圈高效互联。推进实施“断头路”畅通工程和“瓶颈路”拓宽工程，四环棋盘山隧道、沈张辽河特大桥、京沈线马虎山大桥等断头路、瓶颈路全面打通，东部旅游大道建设工程沈阳段和辽阳段正式通车，本桓(集)宽高速公路实现开工建设，阜奈高速公路路基主体工程完工。

另外，市交通运输局还积极开展都市圈交通服务一体化研究，强化都市圈交通软联通。

加密客运班线，优化调整公交线路

满足“都市圈”通勤需求

目前，沈阳现代化都市圈各城市间综合交通运输体系不断完善，铁路、公路、航空、城市交通等多种交通方式协调发展，在推动区域一体化进程中发挥了先行引领作用。下一步，沈阳将大力推进沈抚同城交通一体化发展。市交通运输局将加快推动沈抚示范区沈白客专伯官站综合客运枢纽建设，带动沈抚新区发展。加快研究沈抚公共交通运营方案，推进城际公交无缝接驳。

其次，积极推进重大项目建设。2023年重点推动沈阳环城快速路提升及周边道路建设工程PPP项目、省道沈营线辽阳市绕城路(峨嵋-黑牛庄段)新改建工程、调兵山沈康高速公路连接线工程等重点公路工程，不断提升路网快连快通水平;会同都市圈各市积极协调省交通运输厅加快推进沈阳都市圈环线高速、秦沈高速等高速公路前期工作，构建以沈阳为核心，辐射都市圈其他地区的放射状路网格局。强化轨道上的都市圈建设，充分利用既有铁路或规划新建铁路，着力推进城际铁路、市域铁路、城市轨道公交化运营，2023年重点推动沈抚城际铁路公交化运营;提质扩容沈阳桃仙机场枢纽，强化机场集疏运体系建设。

第三，不断提升运输服务质量。根据“都市圈”通勤实际需求，对确有需求且客流能够满足公交化运营的线路，研究加密客运班线发车班次模式;进一步优化调整公交线路，2023年重点优化沈阳市20条公交线路，完善沈阳站、沈阳西站、沈阳南站综合交通枢纽功能，实现铁路与城市交通无缝换乘，提升服务质量，满足城市间市民1小时通勤需求。

第四，不断提升沈阳物流集散能力。大力发展多式联运，创新货运组织模式，合理布局快件集散中心和枢纽中心，加快现代物流产业发展。2023年将积极申报国家物流枢纽补链强链工作支持城市，加快构建“物流枢纽+物流园区+物流配送中心”综合货运枢纽体系。

（沈阳晚报、沈报全媒体主任记者吕佳）