环球视点！沈阳启动6项快速路二期工程建设

沈阳启动6项快速路二期工程建设

(资料图片仅供参考)

计划2024年年底前全部完工 大多与现状快速路有所交集

沈阳启动元江街、南阳湖街等6项快速路二期工程建设。效果图

6月29日上午，沈阳启动元江街、元江街-三环立交、南阳湖街、雪松路跨线桥、大堤路（二环—三环）、长青街南延等6项快速路二期工程建设，计划2024年年底前全部完工。

记者在启动仪式现场看到，部分施工车辆已经就位，各条快速路工程信息已经在展板中呈现出来，6项快速路工程分布在沈阳的西北、西南以及东南部，大多与现状快速路有所交集。沈阳市城乡建设局相关负责人介绍，沈阳将全面构筑“外捷内畅”的道路网络体系。在现状“一、二、三、四环”及“一横一纵”为骨架的高快速路网基础上，按照“完善系统优先、建设条件优先、交通需求优先”的原则，以交通圈拓展都市圈，逐步完善“环形+放射”快速路网络。

在辽宁省沈阳市城区动静态交通融合提升PPP项目中，除了上述6处动态交通工程外，还有7处静态交通工程，即7处立体停车场的建设。动静相宜，这些项目将在多方面完善沈城的基础服务和城市功能。

问：这6项快速路建设工程中哪些工程最具亮点？

答：6项快速路工程中，南阳湖街快速路工程和元江街快速路系统工程将最具亮点。其中，南阳湖街快速路工程建成后，将实现二环功能性南移工程的闭环，元江街快速路系统也将打通沈阳西北方向的瓶颈路，实现西北部城区与主城区的快速连通。

南阳湖街快速路位于于洪区，北起仙女河北路，南至南阳湖桥，全长3.3公里，采取高架桥形式建设，大堤路节点设置4层互通立交1座。该项目是二环功能性南移的重要组成部分，建成后将承担西部快速通道作用，带动上沙片区、于洪新城西片区开发建设，进一步促进二环核心段南移。

元江街快速路系统由元江街快速路工程与元江街至三环立交工程两个项目构成，工程位于于洪区，其中，元江街快速路工程全长4.4公里，新建元江街高架桥，南起白山路南侧，北至于虎铁路北侧接沈马公路，全长3.84公里。新建文大路跨线桥，全长560米；新建元江街至三环立交工程，全长2.6公里。元江街快速路系统建成后将完善三环内外、三环与二环的有序衔接，与西江街立交、红旗台立交、三台子立交及其周边城市路网，共同形成西部复合通道，串联沈阳市西北部的经济、文化组团，缓解西江街、怒江街、黄河北大街的交通压力，方便沈阳市区西北部和丁香湖片区的中远途交通出行。

问：另外3项快速路工程将解决哪些交通问题？

答：雪松路跨线桥位于苏家屯区，起点为雪松路与丁香街路口以西约200米，向西延伸，与沈大复线衔接，全长0.9公里。建成后封闭现状沈大高速公路苏家屯收费站，将车辆分流至苏家屯南收费站，打通雪松路西部通道，优化区域内部交通。

大堤路快速路位于于洪区，西起三环以西，东至二环快速路，全长6.1公里。建成后为经开区、于洪新城与城市核心区联系的重要通道，与南二环、浑南大道、沈抚大道共同构筑中部复合、东西放射的滨河快速交通走廊。

长青街快速路南延位于浑南区，北起远航中路，南至三环路，全长1.5公里，采用地面快速路及节点下穿的形式建设。建成后与三环高速公路长青街收费站通过互通立交实现快速通行，减少交通信号等候时间，上下三环将更加快捷顺畅。

问：这6项快速路工程有哪些具体的工程节点？

答：沈阳市动静态交通PPP项目相关负责人董英超介绍，今年，项目将全速推进地下管线排迁工作，为尽快实现项目的全面开工创造条件，计划在明年完成主体结构施工，在2024年竣工通车。

问：静态工程也就是立体停车场，具体是哪些工程？

答：按工程计划，即将建设的静态提升工程（停车场）分别为世纪大厦站P+R停车场、大通湖停车场、国际软件园停车场、惠民新居停车场、望花街-正新路停车场、金山停车场（南临金山小区）、白塔河二路停车场。

辽沈晚报记者 张阿春