(沈阳日报、沈报全媒体记者刘国栋)4月25日,在“巨龙”的轰鸣声中,沈阳地铁1号线东延线段——伯官大街站至世博园站区间掘进工程正式启动。该工程的启动也宣告了一个新的沈阳制造纪录诞生:由北方重工研制的我国首台100%国产化盾构机进入“实战”阶段。
沈阳地铁1号线东延线工程采用的核心设备——盾构机由北方重工制造,该盾构机已实现完全国产化,产品由6个主电机构成,每个主电机功率达到210千瓦,总的驱动功率达到1260千瓦,动力系统已达到同类级别盾构机世界最高水平,可实现平均月掘进500余米。
来源:沈阳日报 丨 2022-04-26 05:40:31
(沈阳日报、沈报全媒体记者刘国栋)4月25日,在“巨龙”的轰鸣声中,沈阳地铁1号线东延线段——伯官大街站至世博园站区间掘进工程正式启动。该工程的启动也宣告了一个新的沈阳制造纪录诞生:由北方重工研制的我国首台100%国产化盾构机进入“实战”阶段。
沈阳地铁1号线东延线工程采用的核心设备——盾构机由北方重工制造,该盾构机已实现完全国产化,产品由6个主电机构成,每个主电机功率达到210千瓦,总的驱动功率达到1260千瓦,动力系统已达到同类级别盾构机世界最高水平,可实现平均月掘进500余米。
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