大连新闻传媒集团记者吉存 12月11日，大连湾海底隧道陆域工程位于大连港2号门东侧的F2施工段将提前100天启动封闭施工，标志着由中交一航局三公司负责施工的海隧陆域工程导改调流全部完成，项目全面进入大干阶段。
陆域工程作为整个海底隧道体量最大的市政类工程，其主要功能是海底隧道由北向南上岸后衔接各市政道路的重要纽带，为了分散交通压力，采用两级分叉、三向分流的交通组织策略，共设置三处出入口，进而快速对海底隧道进出口车辆进行分流，保证道路畅通。项目实施过程中，先后面临外部征迁、交通调流、工艺复杂、安全环保、管理跨度大、疫情影响等诸多难点，中交一航局三公司海隧陆域项目部倒排工期、挂图作战、科学策划、统筹推进，确保了F2段施工的加速推进。
陆域工程的关键施工部位位于人民路和港隆西路的地下，道路两侧紧邻高端商务区、住宅区及各类地标建筑。为了不影响周边市民出行和附近各行政单位正常运营，项目团队将工程分为7个施工段，选择交通导改调流方式进行施工。与市交警支队紧密配合，先后共修建导改辅路5条、新建人行通道6条、新建信号灯56座、调整信号灯42座、改线调流道路15条、设立远端指示引导牌73块，尽最大可能保证通行畅通。
截至目前，陆域工程F1段主体结构已经完工;B段主体结构将在年内完工;C2段围护咬合桩、高压旋喷桩、格构柱已完成;A施工段围护咬合桩已完成，格构柱已完成，本次导改封闭后剩余施工段也将陆续启动封闭施工。
大连湾海底隧道和光明路延伸工程是贯彻落实“全面振兴东北老工业基地”国家战略的重大民生工程。项目建成后，将为大连新增一条纵贯南北的快速通道，对于缓解交通压力、优化城市功能、推动大连湾两岸一体化建设具有重要意义。
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