加快推进“公转铁”建设 广州港已成功发运中欧班列7列

近年来，广州港为加快推进“公转铁”建设，提升港口综合服务能力，结合党史学习教育，基层党组织和党员充分发挥战斗堡垒和先锋模范作用，将中欧班列平台在大朗车站的运作延伸至港区码头，稳定开行“广州港—阿拉山口—波兰”海铁联运中欧班列，保障中欧贸易往来、畅通国际物资运输通道，至今已成功发运中欧班列共7列。

广州港已成功发运中欧班列7列。

今年3月，广州港集团与广铁集团联手打造的海铁联运平台公司——广州港铁国际物流有限公司揭牌成立。物流公司党委深入把握“公转铁”战略布局重点，积极统筹协调车站、海关、码头等单位，多途径、多措施推动中欧班列业务开新局。4月29日成功开行首趟“广州港—阿拉山口—波兰”海铁联运中欧班列，货值约1.5亿元，创广东中欧班列开行以来历史新高，实现“21世纪海上丝绸之路”和“陆上丝绸之路”的无缝衔接。

为重点保障防疫物资运输，搭建中欧抗疫“生命通道”，5月21日，黄埔新港海关与GCT双方党组织负责人率领党员突击队搭建快速通关通道，承运防疫物资的货运专列顺利驶向欧洲。此外，7月24日、25日，物流公司联合广铁集团、新港海关、GCT等单位，党员带头紧急协调、分工协作、分头行动，成功实现了48小时内连发两列“下元—波兰马拉”中欧班列，确保了出口企业货物及时交付。

在成功发送第六列中欧班列后，因为口岸拥堵问题，班列计划陷入紧张状态。集团公司和物流公司不断努力争取，成功获得一列宝贵的中欧班列计划。9月3日，物流公司墩美党支部和广铁下元物流车间党支部、GCT新港操作科党支部开展互联共建，密切配合、分工协作，确保班列操作时效、班列计划不落空。

机车头留守专用、货运员和列检员提前检查车卡、线上传送车卡信息、GCT腾空线路堆场集中机械装箱、专人全程现场值守协调;备足查验场地，优化转堆流程，铁路安检和海关查验等环节紧凑地进行，全程发运安全有序，仅用12小时完成了第七列中欧班列装运，突破了班列装运速度历史纪录。

物流公司墩美党支部和GCT新港操作科党支部的党员们身先士卒，值守现场，从9月2日晚7点到9月3日12点，见证班列装运的日与夜，确保操作各个环节衔接无误;黄埔新港海关关员冒着酷热的天气在现场认真核封、督战发运，对装运的集装箱进行逐一开箱核对货物品名、归类、规格型号、数量、柜号、核封、拍照上传……党员突击队迅速完成装运、查验、核封，货物得以顺利装载发运。(记者柳时强)