文明驾车礼让行人活动开展一个月以来 北京科丰桥下受处罚司机减少4成

早8时，北京西南四环科丰桥西北角，等待绿灯的几十名行人都站在便道上，自行车停在停止线内侧，正在转弯的机动车顺利通过路口。信号灯变绿，行人步入斑马线，转弯机动车果断停在斑马线外，直到行人全部通过才重新起步。一个月以来，科丰桥下路口交通秩序改善明显。执勤交警介绍，与“文明驾车礼让行人”活动开展之初相比，近期一个执勤班次中因不礼让行人受到处罚的司机减少了约4成。

科丰桥南侧是丰台科技园，北侧是大片居民区，在早晚高峰，仅在西北角一个方向，每个信号灯周期通过路口的行人都有五六十人。记者看到，红灯时，行人都站在路侧便道上，一名晨跑者走到人行横道上活动，交警迅速提醒“请往回站”。路北，一位协管员在自行车道停止线前维持秩序，所有驶来的自行车全都停下，只有个别几辆从东边骑来、准备左转的自行车停在了路口里面。

正在执勤的丰台交通支队丰北大队大队长张志明介绍，早晚高峰科丰桥下的行人主要是往返科技园的白领，“大家都已经养成了习惯。”一个月来，丰北大队交警针对行人闯红灯、不走斑马线进行了多次执法，行人守法意识提升显著。张志明说，交警都随身带着一个二维码，被处罚的行人和其他市民均可扫码，现场学习交管局编发的文明礼让知识手册，了解相关法律规定。市民还可参与扫码答题，交警会根据得分，发放不同的宣传纪念品。“耗时不多，效果不错。”

对于不礼让的现象，交管部门坚决治理。8时15分，一辆棕色SUV从路口南侧驶来，在西北角调头，不顾行人即将走到车前，强行加速，挤在人群前驶过。车刚开过人行横道，就被交警赵立拦截下来。司机停好车，一边掏驾照一边承认自己的错误。拦截、告知违法行为、打印违法通知书，全部过程在1分钟内完成。

赵立介绍，一个早高峰，自己能处罚十多起。“和一个月前相比，少了大约四成。司机都已经知道是因为什么被拦下来，刚开始处罚时，还要给他们详细讲解，现在不用了。”为了让被处罚的司机有更直观的认识，丰北大队交警开动脑筋，专门制作了一个小沙盘，详细标注科丰桥下环境、人行横道的位置、周边的信号灯设置情况。被罚的司机如有异议，交警会带他看沙盘，在讲解法规的同时，介绍桥下共有几处人行横道、各处需要注意哪个方向走来的行人。“大约半分钟就能讲清楚，司机以后也能明确了。”

张志明表示，交管部门对交通秩序的管理，绝不仅限于科丰桥下等重点路口，其他所有路口、路段，都在治理管控范围之内。“交通参与者都形成文明出行意识，提升的是大家的生活质量，千万别到了有警察的地方才守秩序。”