郑济高铁黄河大桥开始铺轨 主桥及南引桥全长4377米

8月16日7时

郑济高铁黄河特大桥

铺轨工程正式开始

以DK389+107.840为起始点

铺轨车将500米长轨逐条放置到位

当日，郑济高铁轨道伸至郑州

此次铺轨的郑济高铁黄河特大桥

地跨新乡原阳县官厂镇和郑州郑东新区

主桥及南引桥全长4377米

采用公路、铁路上下层合建形式

设计四线铁路(郑济高铁、郑新市域铁路)

和双向6车道快速公路(郑新快速路)

郑济高铁黄河特大桥也是目前我国

长度最长、跨度最大的

高速铁路无砟连续钢桁梁桥

图片来自@郑州规划

今年4月下旬至6月中旬

郑济高铁黄河特大桥主体工程竣工

无砟轨道道床板浇筑完成

7月12日

大桥钢桁梁段首套接触网吊柱成功安装

这些都为郑济高铁建设顺利实施

做出保障

7月下旬以来

受水害和疫情影响

郑济高铁铺轨施工遭遇重重考验

为确保建设进度

中铁三局等相关建设部门克服重重困难

在保证工程质量达标

施工人员安全的前提下

及时调整施工方案、提高工作效率

使铺轨工程稳步推进

郑济高铁连接豫鲁两省

设计时速350公里

是河南省“米”字形高铁网右上一“撇”

也是最后的关键一笔

先期开建的郑州至濮阳段

正线全长197.279公里

于今年5月30日正式铺轨

正线采用一次铺设跨区间无缝线路

以濮阳端为起点向郑州方向延伸

郑济高铁郑州至濮阳段开通后

两市间通行时间最快将缩短至1小时内

待郑济高铁全线贯通

郑州至济南运行时间将缩短至2小时