淘汰化石燃料基础设施不能再拖了

英国《自然·通讯》杂志15日发布了一份最新气候变化报告：科学家展开的模拟研究显示，如果从现在开始逐步淘汰使用寿命已满的化石燃料基础设施，那么将全球平均升温幅度控制在比工业社会前高1.5℃以内的可能性为64%;但如果拖延到2030年才开始行动，即使设施退役速率加快，依然会导致实现1.5℃目标的可能性降低。

人为造成的升温，导致2015年全球平均表面温度已比19世纪中期高出约0.93℃。而《巴黎协定》的长远目标就是把全球平均气温升幅控制在工业化前水平以上2℃之内，并努力将气温升幅限制在工业化前水平以上1.5℃之内。但此前有声音表示对这一目标的实现缺乏信心。

鉴于此，在最新的研究报告中，英国利兹大学科学家克里斯托弗·史密斯及其团队，通过分析基于不同场景的气候模型，考察如果CO2排放从2018年底开始以近线性速率逐步减少，并在40年后趋近于零的情况下，会给全球升温带来哪些影响。在这些场景中，使用化石燃料的电厂、汽车、飞机、轮船和工业基础设施都会在使用寿命到期后由零碳方案取代。

基于研究结果，团队认为，如果立即减少使用现有排放CO2的基础设施，有64%的几率能将升温控制在1.5℃以下，但拖延到2030年才开始行动，则会让这一几率低于50%。

不过科学家强调，这一研究结果的前提，是今后数十年不会出现大规模气候“临界点”的突破，比如多年冻土(持续两年或两年以上冻结不融的土层)的大规模融化。因为全球气候变暖会导致冻土解冻加快，而冻土解冻又会进一步加剧全球变暖，最终危及人类赖以生存的家园。