广州到2025年临空经济增加值超千亿元

广州空港委牵头编制了《广州临空经济发展第十四个五年规划》(以下简称《规划》)。该《规划》是广州市“十四五”重点专项规划，将于近日印发实施。

根据《规划》，到2025年，国际先进、功能完善、绿色生态、产业高端的国家临空经济示范区基本建成。

到2025年临空经济增加值超千亿元

9月14日，广州市人民政府新闻办公室举办的《广州临空经济发展第十四个五年规划》新闻发布会上，广州空港委相关负责人介绍，“十四五”时期，广州加快打造全球领先的国际航空枢纽，落实广州临空经济示范区、空铁融合经济示范区战略部署，着力建设粤港澳大湾区综合交通枢纽门户、国际交流与展贸中心、现代航空物流中心，加快建设高端产业和高端人才集聚区、特殊监管区域升级发展样板区，打造便捷高效、产业集聚、生态智慧的世界级空港。

根据《规划》，到2025年，国际先进、功能完善、绿色生态、产业高端的国家临空经济示范区基本建成。临空经济增加值超1000亿元，白云机场综合保税区进出口额超1000亿元，空港跨境电商国际枢纽港商品货值超3000亿元。机场年旅客吞吐量达到1亿人次、年货邮吞吐量达到350万吨。“港产城”正向促进作用更加明显，空铁融合经济发展规划建设已具雏形;到2035年，建设成为具有国际竞争力的世界枢纽港，引领粤港澳大湾区、辐射全球的国际航空城。

99项重点项目总投资超过3700亿元

数据显示，“十三五”时期，广州国际航空枢纽和临空经济示范区建设取得重大进展：国际航空枢纽能级不断提升，2020年旅客吞吐量跃居全球第一，货邮吞吐量居全国第二、全球前列;临空经济示范区2019年、2020年，高质量发展协调性指数、国际开放指数分别位列全国示范区首位。

记者获悉，《规划》列出了99项重点建设项目，总投资超过3700亿元，为《规划》实施提供有力支撑。

构建“一核六区”临空经济空间布局

《规划》提出，进一步拓展白云机场航线网络，形成东南亚4小时、全球12小时航空交通圈，建设集机场、高铁、城际、地铁、公路于一体的立体化综合交通体系，构建以白云国际机场为核心的大湾区世界级机场群。

《规划》提出，构建“一核六区、一轴三圈、多点联动”临空经济空间布局。以枢纽机场为核心，建设临空商务区、航空物流和金融区、航空维修制造区、临空高端制造区、产城融合区、生态文旅区六大功能区。贯通新老白云机场，打造临空商务轴;辐射机场周边区域，形成空港区、紧邻空港区、空铁融合区三个圈层。

《规划》还提出，重点发展现代航空物流、航空维修、通用航空、航空运营服务保障四大航空核心产业。建设空港型国家物流枢纽，完善航空维修产业生态，争创通用航空产业综合示范区，建设一流航空服务保障基地。积极发展高端医药、新一代信息技术、先进制造三大临空高新技术产业。建设临空医药产业园，打造“保税+生物医药产业集群”、新一代信息技术产业园、临空先进制造新高地。

白云机场三期2025年底建成

9月14日的新闻发布会上，广东省机场管理集团有限公司相关负责人向媒体介绍，白云机场三期扩建项目计划于2025年底竣工验收并投入使用。

据悉，白云机场三期扩建项目设计目标年为2030年，预测旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨、飞机起降量77.5万架次。

白云机场三期扩建工程于2020年9月27日正式开工，计划于2025年底竣工验收并投入使用。目前正在施工的项目包括东四西四指廊基础、飞行区土石方与地基处理，以及T3航站楼基础工程等。

白云机场将引入6条高铁

广州市发展改革委相关负责人透露，“十四五”时期，广州将着力将白云国际机场打造成为新时期 “四型机场”(平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场)和“四个工程”(精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程)的新标杆、新典范、新高地的标杆机场，建设全球领先的国际航空枢纽，引领大湾区世界级机场群发展。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出，提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力，推进大湾区机场错位发展和良性互动，推进广州、深圳临空经济区发展，与香港、澳门、珠海机场共建设世界级机场群。

根据《广州白云国际机场综合交通枢纽整体交通规划修编》，轨道建设方面，白云机场将引入6条高铁(正线引入广中珠澳、广河高铁，联络线引入广湛、广清永、贵广、广深高铁新通道)、2条城际(穗莞深、广佛环城际)、3条地铁(3号线、18号线<广花城际>、22号线<芳白城际>);高速路建设方面，机场北边的珠三角环线高速、西边的广乐高速和机场高速、南边的花莞高速及其西延线、东边的广连高速和机场第二高速共同构成“井”字形高速公路网。