今年1至8月 辽宁中欧班列开行数同比增长近四成

　　9月15日，“发现最美铁路·重温东北红色历史”活动进入第二天的行程。发现团成员走进大连大窑湾港，近距离了解了中欧班列常态化开行情况。

　　上午10时左右，在大连铁路集装箱中心站内，一列满载100个标箱、693吨出口货物的X8057次班列整装待发，准备驶向俄罗斯。该趟中欧班列装载的货品主要有办公椅、叉车、轮胎以及铝箔等出口物品。据悉，该趟中欧班列将一路向西，途经叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克、舒沙雷等地，全程运行里程8443公里，预计14天后抵达莫斯科。

　　据统计，今年以来，为推动中欧班列安全稳定运行和持续强劲增长，中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称沈阳局集团公司)协同中铁集装箱运输有限责任公司加强运输组织，提高服务品质，高质量开行中欧班列。截至今年8月31日，沈阳局集团公司共组织开行中欧班列415列，较去年同期增加117列，增幅达39.3%。

　　为进一步完善管内中欧班列的物流网络，沈阳局集团公司积极为客户提供多元化的最优线路选择、降低物流成本，目前，已初步形成了“双驱动、三通道、五线路”全网运行格局。

　　针对沈阳地处辽宁中心，大连地处东北亚国际航运中心的特点，沈阳局集团公司将沈阳、大连两个城市作为主要发运节点，吸引我国南方以及日本、韩国等方向来往的货物，成为辽宁中欧班列运输的“双驱动”。

　　3月28日，沈阳东—汉堡中欧班列从沈阳东站始发，经阿拉山口口岸出境，此举标志着沈阳东经阿拉山口出境的中欧班列线路正式开通。5月31日，沈阳东—汉堡中欧班列从沈阳东站始发，经霍尔果斯口岸出境，此举标志着沈阳东经霍尔果斯出境的又一条中欧班列线路正式开通。这两条线路的开通，构建起了辽宁中欧班列出境的西部通道。与之前我国华北地区经二连浩特出境的中部通道、我国东南部沿海地区经满洲里和绥芬河出境的东部通道，共同构成了辽宁中欧班列西、中、东三条出境通道。随着三条通道的成功构建，途经满洲里、绥芬河、二连浩特、阿拉山口和霍尔果斯五个口岸线路发运的布局也最终形成。

　　在此基础上，中欧班列国外到达站也延伸到了俄罗斯别雷拉斯特、波兰马拉舍维奇、德国杜伊斯堡等地，最大线路运距达1.13万公里，完善了辽宁中欧班列多元化的发运格局及自身运营功能。

　　北国网记者 李冰