设立全封闭混凝土拌和站 南京仙新路过江通道建设“管住扬尘”

8月30日上午，记者随市交通综合执法局对仙新路过江通道工程开展疫情防控和扬尘环保专项督查时发现，为了避免环境污染，工地现场专门建设了全封闭的混凝土拌和站。

“请出示健康码，测一下体温，登记个人信息。”在仙新路过江通道3标段项目部门口，记者被拦了下来。据介绍，为保证施工顺利进行，从疫情期间至目前常态化防控阶段，项目部对所有施工人员实行封闭管理，每天早晚测量体温，办公区生活区定期消杀，食堂实行分餐制，外来人员则一律实行详细的登记措施。

仙新路过江通道工程位于八卦洲大桥和栖霞山大桥之间，全长约13.17公里。不久前，仙新路过江通道北锚碇沉井封底第4次混凝土浇筑刚刚顺利结束。施工场地面积这么大，如何防止扬尘污染环境?记者注意到，在工地入场处，一台雾炮不断轰鸣着喷出水雾。沿着工地一圈绿色的围墙上，也不断有一股股水雾喷出。大货车驶过时，冲洗得湿漉漉的道路上没有泥土更加没有扬尘。

承建单位中交二航局现场项目经理告诉记者，过去这类施工最大的扬尘来源是混凝土拌和，露天拌和过程中会随风产生大量扬尘，现在他们标段建立了自己的拌和站，所有混凝土拌和都在密闭空间内进行，不仅不会对空气造成污染，也提高了施工效率。(记者　冯兴)