中欧班列“多式联运”初步形成
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中欧班列“多式联运”初步形成

来源:新选择网 2017-12-15 10:49:35

中欧班列(郑州)经过多年的发展,“多式联运”初步形成。四年前,中欧班列(郑州)虽扬名欧洲,但是在郑州还是一个“孤岛”。当时的陆港产业园只有一条大街与航海东路相连,其余三个方向都是“行路难”,然而今天,随着周围的“断头路”相继被打通,从陆港产业园出发,经华夏大道(四港联动大道),可以在半小时内到达郑州机场,公、铁、空实现快速“接驳”。商品市内配送也更加便利,吸引多个物流企业入驻陆港园区,打通了通往市内的“最后一公里”。

在中欧班列(郑州)运输的货物中,冷链物流运货量占10%,货值却占20%-25%。我市(省)是农产品和加工食品大省,冷链物流需求较大,未来,中欧班列(郑州)将着力发展冷链领域的多式联运,将更多国内“土特产”送出国门。此外,陆港公司将向东加强与青岛、连云港、上海、宁波等沿海港口对接,依托陇海铁路和海上航线,打造郑日韩铁海联运通道;向南拓展与东盟国家货运组织网络,打通与东盟的货运连接通道。依托郑欧班列物流通道,在白俄罗斯建设铁路集装箱中心站;在德国汉堡、慕尼黑建设海外仓;在芬兰科沃拉建设郑欧班列集疏中心等陆续提上日程,郑欧班列沿线国家贸易通道正在加速形成。

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