洛阳市“牡丹1号”盾构机吊装下井

11月22日上午11时许，在地铁1号线史家湾站，随着6号台车吊装下井，我市地铁首台盾构机“牡丹1号”的组件陆续进入地下，盾构机将开始组装调试。

市轨道公司相关人员介绍，一台盾构机由盾体、刀盘、连接桥、螺旋机、台车等组件构成，其中体量最大的要数台车了。“牡丹1号”盾构设备共有6部台车，每部台车近11米。此前，该盾构机已经完成生产、安装、调试和场内、出厂前联合验收，盾构组件从本月18日开始抵达史家湾站。

“这6部台车是保证盾构机将来顺利运转的基础。”市轨道公司负责人介绍，台车作为盾构机的一个重要组成部分，主要发挥“后勤保障”作用。

据了解，率先吊装的6号台车搭载有循环水管卷筒、污水处理系统、皮带输送系统驱动电机、高压电缆储蓄框等设备，主要负责盾构机循环冷却水的接入循环使用、施工污水的收集处理及外排、渣土输送系统的动力提供、10千伏高压电缆的存储等。

此外，1号到5号台车也从11月22日开始陆续下井安装。它们分别搭载注浆系统、盾构机司机室，润滑油脂、密封油脂、液压泵站、液压油箱系统，变频柜、膨润土系统，电气柜、空压机及变压器、循环水、工具柜等盾构机作业所需的相关系统和配套设施。

市轨道公司负责人表示，目前围绕盾构机下井进行的盾构始发端头加固、始发基座固定及临建、配建设施等施工已经全部完工，随盾构机安装调试同步进行的井下临时轨道铺设施工正在进行，满足盾构组件下井条件。本周6部台车将全部安装完毕，随后，连接桥、螺旋机、盾体、刀盘等组件将按计划陆续进行安装调试。

史家湾站至塔湾站是地铁1号线首个盾构掘进区间，首台盾构机正式下井组装，标志着我市地铁项目首线首台盾构始发作业正式进入“倒计时”。按照计划，首台盾构机将在12月安装调试完毕并从史家湾站始发向塔湾站掘进，将成为我市轨道交通项目建设乃至城建历史上又一个里程碑。